Boda-Bodas: Überleben und Gefahr auf Kampalas hektischen Straßen

BerlinKampala, die Hauptstadt Ugandas, ist eine geschäftige Stadt, in der Motorrad-Taxis, sogenannte Boda-Bodas, weit verbreitet, aber auch gefährlich sind. Diese Taxis erfüllen viele Aufgaben, wie zum Beispiel den Transport von Kindern zur Schule oder das schnelle Bringen von Patienten ins Krankenhaus. Ihre weitverbreitete Nutzung weist jedoch auf größere soziale und wirtschaftliche Probleme hin.

In Uganda ist etwa 76% der Bevölkerung unter 35 Jahre alt. Diese junge Bevölkerungsgruppe sieht sich mit einer Arbeitslosenquote konfrontiert, die von 9% im Jahr 2019 auf 12% im Jahr 2021 gestiegen ist, wobei die Arbeitslosigkeit unter den städtischen Jugendlichen noch höher ist. Aufgrund des Mangels an Beschäftigungsmöglichkeiten sind viele gebildete Individuen, auch solche mit Universitätsabschlüssen, gezwungen, als Boda-Boda-Fahrer zu arbeiten, um über die Runden zu kommen. Zu den Hauptfaktoren, die das Boda-Boda-Phänomen antreiben, gehören:

• Hohe Jugendarbeitslosigkeit in städtischen Gebieten
• Mangel an Arbeitsplätzen im öffentlichen und privaten Sektor
• Begrenzte alternative Einkommensmöglichkeiten

Der Boda-Boda-Sektor: Ein unregulierter Albtraum

Das Boda-Boda-Gewerbe ist weitgehend unreguliert, was es den Stadtbehörden erschwert, es zu kontrollieren. Verkehrsgesetze werden kaum durchgesetzt und tödliche Unfälle sind häufig. Die Zahl der tödlichen Motorradunfälle stieg von 621 im Jahr 2014 auf 1.404 im Jahr 2021. Die Verkehrspolizei hat Schwierigkeiten, Ordnung zu halten, da es viele Fahrer gibt und diese oft dazu neigen, sich gemeinsam Verhaftungen zu widersetzen.

Lesen Sie auch:

Heute · 10:29

Kishidas Kampf: Skandale bewältigen, globales Ansehen gewinnen

Die politische Bedeutung der Boda-Boda-Industrie

Präsident Yoweri Museveni, der seit 1986 an der Macht ist, nutzt die Boda-Boda-Fahrer, um politische Unterstützung zu gewinnen. Er stellt ihnen Motorräder zur Verfügung und senkt die Lizenzgebühren, um ihre Loyalität zu sichern. Kürzlich wurden neue Regelungen eingeführt, die die Lizenzgebühr von fast 100 Dollar auf etwa 35 Dollar senken, was es mehr Menschen erleichtert, Boda-Boda-Fahrer zu werden.

Diese scheinbar gute Maßnahme bringt unerwartete Probleme mit sich. Leichterer Zugang führt zu mehr Staus und motoradbezogener Kriminalität. Einige Boda-Boda-Fahrer arbeiten auf Kredit und sind daher von Kreditgebern abhängig, die ihre Motorräder bei Zahlungsverzug beschlagnahmen können. Diese schwierige finanzielle Lage bringt zusätzliche Unsicherheit in ihr Leben.

Der schnelle Anstieg der Boda-Bodas in Kampala verdeutlicht die enge Verknüpfung von Politik, Wirtschaft und Überlebensstrategien. Ohne mehr Arbeitsplätze und bessere Regelungen werden die Probleme mit den Boda-Bodas fortbestehen und die öffentliche Sicherheit sowie die wirtschaftliche Stabilität beeinträchtigen.