캄팔라의 바쁜 거리에서 살아남기: 위험과 경제 문제

Seoul우간다의 수도인 캄팔라는 분주한 도시로, 일명 보더보더라 불리는 오토바이 택시가 흔하지만 위험성이 큽니다. 이러한 택시는 아이들을 학교에 데려가거나 환자를 병원에 긴급히 옮길 때 등 다양한 목적으로 이용됩니다. 그러나 이들의 광범위한 사용은 더 큰 사회적, 경제적 문제를 드러냅니다.

우간다에서는 인구의 약 76%가 35세 이하인 젊은 층입니다. 이 젊은 인구는 2019년 9%에서 2021년 12%로 증가한 실업률에 직면하고 있으며, 특히 도시 지역의 젊은이들 사이에서 실업률이 더 높습니다. 이러한 취업 기회의 부족으로 인해 많은 교육 받은 사람들이, 학위가 있음에도 불구하고 생계를 유지하기 위해 보드보다를 운영하고 있습니다. 보드보다 현상을 초래하는 주요 요인은 다음과 같습니다:

• 도시 지역의 높은 청년 실업
• 공공 및 민간 부문의 일자리 부족
• 대체 수입 기회의 제한

보도보도 산업은 대부분 규제가 없어 시 당국이 관리하기 어렵습니다. 교통법이 제대로 시행되지 않아 치명적인 사고가 빈번합니다. 오토바이 사고 사망자는 2014년 621명에서 2021년 1,404명으로 증가했습니다. 많은 오토바이 운전자들과 그들이 함께 체포에 저항하는 경향 때문에 교통 경찰은 질서를 유지하는 데 어려움을 겪고 있습니다.

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보도보도 업계의 정치적 영향은 큽니다. 1986년부터 집권 중인 요웨리 무세베니 대통령은 보도보도 기사들의 지지를 얻기 위해 노력하고 있습니다. 그는 오토바이를 제공하고 면허 요금을 낮추어 그들의 충성을 확보하려 합니다. 최근 새로운 규정에 따라 면허 요금이 거의 100달러에서 약 35달러로 낮아져 더 많은 사람들이 보도보도 기사가 되기 수월해졌습니다.

이러한 겉보기에 좋은 조치는 예상치 못한 문제를 가지고 있습니다. 진입이 쉬워지면서 교통 혼잡과 오토바이와 관련된 범죄도 증가합니다. 일부 보다가이 운전자들은 대출로 오토바이를 구입하며, 이는 그들이 상환을 놓쳤을 때 대출자의 통제 아래 놓이게 합니다. 이러한 어려운 재정 상황은 그들의 삶에 더 많은 불확실성을 추가합니다.

캄팔라에서의 보다보다의 급속한 성장은 정치, 경제, 생존이 어떻게 연결되어 있는지를 보여줍니다. 일자리 창출과 규제 개선이 없으면, 보다보다와 관련된 문제는 계속되어 대중의 안전과 경제 안정에 영향을 미칠 것입니다.