Sindicato canadiense desafía orden de retorno al trabajo en corte

MadridEl Sindicato de Trabajadores Ferroviarios de Canadá ha acudido a los tribunales para impugnar las órdenes del gobierno que obligaron a los empleados a volver a sus puestos, poniendo fin a una importante interrupción ferroviaria en el país. Estas demandas fueron presentadas el jueves con el objetivo de anular decisiones que, según los líderes sindicales, afectan su derecho a negociar. El desafío sucede luego de que el gobierno ordenara la reincorporación debido a preocupaciones sobre el impacto económico, mientras las negociaciones continúan mediante arbitraje.

El conflicto actual podría tener un gran impacto tanto en la industria ferroviaria como en las relaciones laborales en todo Canadá. Estos son algunos puntos principales:

• El sindicato sostiene que la intervención del gobierno debilita su poder de negociación.
• Las compañías ferroviarias CN y CPKC estuvieron en un punto muerto con el sindicato durante casi un año por cambios en los pagos y horarios.
• El sindicato se enfoca en mantener el pago basado en millas, argumentando que es crucial para la seguridad contra la fatiga.
• Los intereses económicos son altos, con CN y CPKC entregando más de CA$1 mil millones en envíos diarios.
• Interrupciones previas ya han causado problemas significativos para diversas industrias que dependen de los envíos ferroviarios.

La intervención del gobierno, liderada por el primer ministro Justin Trudeau, se percibe de dos maneras. Por un lado, garantizó que los servicios ferroviarios importantes siguieran operando. Por otro, podría debilitar la capacidad de los sindicatos para negociar en todo Canadá. Trudeau afirmó que no quería intervenir, pero destacó la importancia crucial de los servicios ferroviarios para la economía del país.

El sindicato está impugnando las órdenes del Ministro de Trabajo Steven MacKinnon y la Junta Canadiense de Relaciones Industriales. Busca anular estas órdenes, argumentando que violan los derechos constitucionales al limitar la capacidad del sindicato para hacer huelga. Estas disputas legales surgen en un contexto de conflictos laborales y problemas contractuales tanto en Canadá como a nivel mundial.

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En EE.UU., una disputa contractual similar se resolvió solo después de la intervención del gobierno federal. Esto evidencia una tendencia del gobierno a involucrarse en asuntos laborales en industrias cruciales. Recientemente, los ferrocarriles estadounidenses han logrado nuevos acuerdos contractuales antes de que los actuales expiraran, lo que muestra una relación laboral distinta en comparación con otros países.

La interrupción del servicio ferroviario fue breve, pero tuvo graves consecuencias. Las empresas químicas y las plantas de tratamiento de agua enfrentaron el riesgo de cerrar, y las fábricas tuvieron que detener su producción debido a la falta de materias primas. Los puertos y otras líneas ferroviarias también presentaron problemas, amenazando con afectar aún más la economía.

CPKC y CN están trabajando para reanudar las operaciones normales, pero podría tomar semanas recuperarse por completo. Comenzaron a ralentizar sus operaciones más de una semana antes de los cierres para evitar que materiales peligrosos y productos perecederos se quedaran atrapados, demostrando lo complicado que pueden ser las interrupciones laborales repentinas.

Este caso judicial probablemente atraerá mucha atención porque podría cambiar la forma en que los trabajadores y los empleadores interactúan en industrias clave. No está claro cómo los tribunales equilibrarán los derechos de los trabajadores a negociar colectivamente con las necesidades de la economía nacional.