カナダ鉄道労組、政府の職場復帰命令に法廷闘争

Tokyoカナダ鉄道労働組合協議会は、政府が鉄道労働者に職場復帰を命じたことに対して法廷闘争を開始しました。この命令はカナダでの大規模な鉄道の混乱を終わらせましたが、組合は労働者の交渉権を侵害していると主張し、木曜日に訴訟を提起しました。この挑戦は、経済への影響を懸念した政府が労働者に職場復帰を義務付けたことに対抗するものであり、交渉は仲裁を通じて現在も継続中です。

現在の対立は、鉄道業界だけでなくカナダ全体の労働関係にも大きな影響を与える可能性があります。以下に主なポイントを示します。

• 労働組合は、政府の介入が交渉における彼らの交渉力を弱めると主張しています。
• CNとCPKCの鉄道会社は、賃金と勤務表の変更を巡って労働組合とほぼ1年間対立していました。
• 組合は、疲労による安全対策として重要だと考える走行距離に応じた賃金の維持に注力しています。
• 経済的な影響が大きく、CNとCPKCは毎日10億カナダドル以上の貨物を輸送しています。
• 過去の混乱は、鉄道輸送に依存する様々な業界に大きな問題を引き起こしてきました。

政府の介入は、ジャスティン・トルドー首相の指導の下、二つの見方があります。一方では、重要な鉄道サービスが継続されることを確実にしました。もう一方では、カナダ全体での労働組合の交渉力を弱める可能性があります。トルドー首相は介入したくなかったと述べていますが、鉄道サービスが国の経済にとってどれほど重要かを強調しています。

労働組合は、スティーブン・マッキノン労働大臣とカナダ産業関係委員会による命令に異議を唱えています。組合側は、ストライキを行う権利を制限するこれらの命令が、憲法上の権利に違反していると主張し、取り消しを求めています。これらの法的争いは、カナダ国内および世界中で労働紛争や契約問題が発生している中で起こっています。

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アメリカでは、契約に関する紛争が、最終的に連邦政府の介入によって解決された事例がある。これにより、重要な産業における労働問題に政府が介入する傾向が浮き彫りになっている。最近では、アメリカの鉄道業界が現行の契約が切れる前に新たな契約を結んだことで、他国とは異なる労使関係が見られる。

鉄道の混乱は短時間であったが、深刻な影響を及ぼしました。化学会社や水処理施設は操業停止の危機に瀕し、工場は原材料不足のため生産を中断せざるを得ませんでした。港や他の鉄道も問題を抱えており、さらに経済への影響が懸念されました。

CPKCとCNは通常の業務に戻るために取り組んでいますが、完全に回復するには数週間かかる可能性があります。ストの前から一週間以上にわたり業務を減速させ、危険物や生鮮品が動けなくなるのを防ごうとしていましたが、これは突然の労働中断がどれほど複雑であるかを示しています。

この裁判は多くの注目を集める可能性がある。なぜなら、主要な産業における労働者と雇用者の関係が変わる可能性があるからだ。裁判所が労働者の団結交渉権と国の経済ニーズをどのように調整するかは不透明である。