Tempestade forte danifica avião da Southwest em Nova Orleans

São PauloAvião da Southwest Airlines sofre sérios danos durante tempestade no aeroporto de Nova Orleans. O aparelho apresentou perda de controle e rachaduras em partes essenciais do sistema de direção.

O Conselho Nacional de Segurança nos Transportes (NTSB) informou que o avião enfrentou condições climáticas muito severas na noite do dia 16 de maio. As velocidades dos ventos chegaram a 135 km/h, acompanhadas de forte chuva e um alerta de tornado. Essas condições provavelmente provocaram os danos observados.

Aqui estão as principais ideias:

• Uma tempestade severa com ventos de até 135 km/h atingiu Nova Orleans em 16 de maio.
• O avião estava estacionado ao ar livre durante a tempestade.
• Fraturas foram encontradas no suporte de metal e nas nervuras da unidade de controle de potência reserva do leme.
• Os pilotos notaram um comportamento incomum do leme após a manutenção programada em 23 de maio.

Manutenção Detecta Movimento Anormal dos Pedais do Leme

Durante uma manutenção em 23 de maio, descobrimos que os pedais do leme se moviam com o amortecedor de guinada ligado. Em 25 de maio, pilotos observaram os pedais se movendo durante o voo e após o pouso.

Aviões modernos utilizam um dispositivo chamado amortecedor de guinada para evitar movimentos laterais. A incapacidade do amortecedor de guinada em controlar esses movimentos gerou preocupações.

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John Cox, ex-piloto de avião e consultor de segurança, compartilhou sua opinião sobre o relatório. Cox acredita que os ventos fortes da tempestade causaram os danos. Ele considera que o leme do jato estacionado foi movimentado bruscamente pelos ventos quase de força de furacão. Ele afirmou que não há "nenhuma chance" de que o rolamento holandês por si só pudesse ter causado danos tão graves. Além disso, ele acrescentou que o trabalho de manutenção recente não teve ligação com o incidente.

A Southwest Airlines inspecionou todos os seus 231 aviões Max e não encontrou outros danos próximo às unidades de energia do leme. Aviões recém-entregues também não apresentaram problemas, segundo relatou o NTSB. A companhia aérea, com sede em Dallas, optou por não comentar sobre as descobertas.

A investigação do NTSB ainda está em andamento e pode levar mais de um ano para determinar a causa exata.

Companhias aéreas e autoridades aeroportuárias devem revisar rapidamente suas normas de proteção de aeronaves durante condições climáticas adversas enquanto a investigação está em curso. Implementar novas medidas de segurança pode evitar que esses incidentes voltem a ocorrer.

Tempestades podem causar muitos danos, por isso é crucial manter-se atento e tomar medidas para prevenir problemas. A fixação dos sistemas de leme e o uso de ferramentas avançadas de monitoramento podem ser úteis. Este evento também ressalta como o clima imprevisível pode afetar a segurança dos voos.

Essa situação demonstra a vulnerabilidade das aeronaves durante condições climáticas extremas. Mesmo sistemas avançados como o amortecedor de guinada têm suas limitações. Talvez seja necessário repensar a proteção dos aviões em mau tempo para evitar problemas futuros. A forma como as companhias aéreas e as equipes de manutenção lidam com eventos incomuns como este pode ser crucial para a segurança.