US bada pożar Tesli: 200 000 litrów wody użyto.

WarsawWypadek miał miejsce około godziny 3:13 rano i dotyczył ciężarówki Tesla Semi, którą prowadził pracownik firmy. Pojazd podróżował z Livermore w Kalifornii do zakładu Tesli w Sparks w Nevadzie. Na zakręcie ciężarówka zjechała z drogi i uderzyła w drzewo. Zjechała w dół stoku i zatrzymała się, gdy uderzyła w kilka kolejnych drzew. Kierowca nie odniósł obrażeń, ale akumulator litowo-jonowy ciężarówki stanął w ogniu.

Strażacy mieli trudne zadanie. Gaszenie pożaru i utrzymanie chłodzenia baterii wymagało 50 000 galonów wody. Akcja ratunkowa spowodowała zamknięcie autostrady na 15 godzin, aby schłodzić baterie. Władze później przemieściły ciężarówkę na teren zewnętrzny na 24-godzinną kontrolę, która nie wykazała żadnych oznak ponownego zapłonu pożaru.

Z powodu znaczącej ilości wody niezbędnej do ugaszenia pożaru, ujawniają się liczne poważne problemy.

• Nadmierne zużycie wody może obciążać lokalne zasoby, zwłaszcza w regionach narażonych na susze.
• Pożary baterii w pojazdach elektrycznych stanowią wyjątkowe wyzwania, w tym ryzyko ponownego zapłonu nawet po ugaszeniu pożaru.
• Istnieje znaczna potrzeba specjalistycznego szkolenia i wyposażenia dla służb ratowniczych zajmujących się pożarami EV.

Rada ds. Bezpieczeństwa Transportu (NTSB) prowadzi dochodzenie w sprawie przyczyn wypadku, aby zalecić sposoby zapobiegania podobnym incydentom. NTSB zwracała już uwagę na zagrożenia związane z pożarami w akumulatorach wysokonapięciowych pojazdów elektrycznych. Ich wcześniejsze dochodzenia wykazały, że instrukcje producentów dotyczące postępowania w przypadku takich pożarów często nie były wystarczające. Agencja zażądała od producentów stworzenia szczegółowych przewodników dla konkretnych pojazdów, które mogłyby pomóc ratownikom.

Zobacz również:

Dzisiaj · 10:31

Starcie o kasyno Koia Nation w Kalifornii.

Tesla rozpoczęła dostarczanie elektrycznych ciężarówek Semi w grudniu 2022 roku, ponad trzy lata później niż pierwotnie obiecał CEO Elon Musk. Musk twierdzi, że Semi jest w stanie przejechać 500 mil na jednym ładowaniu przy ładunku wynoszącym 82,000 funtów. Niedawny wypadek oraz uwidocznione przez niego trudności pokazują, jak skomplikowane jest utrzymanie tych pojazdów w ruchu na drogach.

Elektryczne ciężarówki oferują długoterminowe korzyści, takie jak mniejsze emisje i niższe koszty eksploatacji. Jednak obecne problemy pokazują wyzwania, przed którymi stoimy. Konieczne jest, abyśmy zadbali o bezpieczeństwo pojazdów i odpowiednie przeszkolenie służb ratunkowych w zakresie zarządzania sytuacjami kryzysowymi.

Wraz z rosnącą popularnością pojazdów elektrycznych, firmy motoryzacyjne oraz organizacje zajmujące się bezpieczeństwem drogowym muszą współpracować. Powinny skupić się na lepszym szkoleniu, usprawnieniu infrastruktury oraz aktualizacji przepisów bezpieczeństwa, aby zmniejszyć ryzyko związane z samochodami elektrycznymi. Tesla i inni producenci samochodów muszą stosować się do zaleceń NTSB dotyczących bezpieczeństwa. To ochroni kierowców i uczyni społeczność bezpieczniejszą.

Powinniśmy skupić się na tworzeniu baterii, które mają mniejsze ryzyko zapłonu, oraz na opracowywaniu prostszych metod gaszenia pożarów. To wydarzenie podkreśla konieczność ciągłego doskonalenia środków bezpieczeństwa w miarę przechodzenia na bardziej przyjazne dla środowiska opcje transportu.