고래 사체 추적을 통한 해양 생태계 개선 및 친환경 처리 방법 연구

소요 시간: 2 분
에 의해 Maria Lopez
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해저에 놓인 고래 사체와 다양한 해양 생물.

Seoul그리피스 대학교의 고래와 기후 연구 프로그램의 연구자들이 고래 사체를 친환경적으로 처리하는 방법을 모색하고 있다. 올라프 메이네케 박사는 배와 충돌하여 죽은 것으로 추정되는 14미터 크기의 암컷 혹등고래에 대한 연구를 이끌었다. 2023년 7월 퀸즐랜드의 누사 헤드에서 발견된 이 고래는 위성 장치로 추적되었고, 해안에서 30킬로미터 떨어진 바다로 이동됐다. 과학자들은 고래가 해저로 가라앉을 때까지 6일 동안 모니터링을 했으며, 이를 통해 중요한 정보를 수집했다.

고래 사체를 처리하는 것은 어려운 일이며, 특히 호주 해변에 더 많은 고래들이 좌초되고 있는 상황에서 더욱 그렇습니다. 이 연구는 고래 사체가 어디로 떠내려갈지를 예측할 수 있는 방법을 개발하는 것을 목표로 했습니다. 이는 당국이 문화적 관행을 존중하면서 안전하고 효율적인 제거 방법을 계획하는 데 도움이 될 것입니다.

다음은 호주가 고래 사체를 처리하는 일반적인 방법입니다:

  • 매립장 처리: 가장 일반적인 방법입니다.
  • 렌더링 시설: 부산물 생성에 사용됩니다.
  • 퇴비화: 자연적으로 유해가 분해되는 과정입니다.
  • 해변 매장: 지역에서 자연적으로 썩도록 합니다.
  • 해변에서의 자연 분해: 자연적인 부패 과정을 따릅니다.
  • 해상 침몰: 유해를 바다로 견인하여 침몰시킵니다.
  • 폭발 분해: 폭발물을 사용하여 유해를 해체하는 방법입니다.

각 방법은 문제를 가지고 있습니다. 일부는 비용이 많이 들고 공공 건강에 위험할 수 있습니다. 연구는 이러한 문제를 줄이기 위해 해안에서 물체를 가라앉히는 방법을 조사했습니다. 드리프팅 물체는 선박 항로를 막고 때로는 해안으로 되돌아와 문제가 될 수 있다고 메이넥 박사는 말했습니다. 연구의 새로운 도구는 드리프트 경로를 정확하게 예측하는 것을 목표로 합니다.

고래 사체는 해양 생태계에 중요한 영양분을 제공합니다. 마이네케 박사에 따르면, 고래가 분해되면서 방출하는 영양분은 해양 생태계에 이롭습니다. 호랑이 상어와 같은 동물은 이러한 사체를 빠르게 분해하여 영양 순환을 개선하고 다양한 해양 종을 지원합니다. 이 과정은 또한 탄소를 제거하고 오랜 시간 동안 해저를 비옥하게 만듭니다.

고래의 사체를 해양에 배치하는 것은 심해 생물과 미생물에게 도움을 줄 수 있습니다. 메이넥은 폐기 방식을 결정할 때 각 상황을 개별적으로 평가하는 것이 중요하다고 강조했습니다. 연구에 따르면 고래 사체를 해양으로 처분하는 것이 적절히 이루어질 경우 저렴하고 안전한 방법이 될 수 있습니다.

과학적 연구와 실질적인 관리 전략을 결합하면 고래 사체 처리 방식을 개선할 수 있습니다. 메이넥의 연구에 따르면, 신중한 계획과 고급 예측이 생태학적 이점을 높이고 부작용을 줄일 수 있습니다. 이 연구는 “해변에 갇힌 사체? 고래 사체의 표류 예측은 해양 폐기물 처리를 개선한다”라는 제목으로 해양과학 및 공학 저널에 게재되었습니다. 이 연구는 해양 보존에서 새로운 해결책의 필요성을 강조하고 있습니다.

이 연구는 고래 좌초를 더 효과적으로 관리하는 데 기여합니다. 고래가 어디로 떠내려갈지를 정확하게 예측함으로써 해양 생태계와 공공 안전 모두에 이익을 줍니다. 이러한 방법의 이점은 명확합니다: 영양소를 재활용하고, 해양 생태계를 지원하며, 해변을 깨끗하게 유지하는 과학적 접근법입니다.

연구는 여기에서 발표되었습니다:

http://dx.doi.org/10.3390/jmse12071156

및 그 공식 인용 - 저자 및 저널 포함 - 다음과 같습니다

Jan-Olaf Meynecke, Sasha Zigic, Larissa Perez, Ryan J. K. Dunn, Nathan Benfer, Johan Gustafson, Simone Bosshard. Dead on the Beach? Predicting the Drift of Whale Remains Improves Management for Offshore Disposal. Journal of Marine Science and Engineering, 2024; 12 (7): 1156 DOI: 10.3390/jmse12071156
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