Volvo punta al 90% di auto elettriche entro il 2030

RomeVolvo ha preso la decisione per diversi motivi:

• Variabili percentuali di adozione da parte dei clienti nelle diverse regioni
• Mancanza di un'adeguata infrastruttura per la ricarica
• Incertezze economiche e politiche, comprese le tariffe

Le auto elettriche stanno affrontando delle difficoltà. La Germania ha smesso di fornire incentivi per l'acquisto di questi veicoli all'inizio dell'anno. Questo, insieme ai ritardi nella costruzione di stazioni di ricarica, scoraggia le persone dal comprare auto elettriche. Senza un numero sufficiente di punti di ricarica, molti preferiscono optare per auto con motori a combustione interna o ibride. A luglio 2024, il numero di nuove immatricolazioni di auto interamente elettriche in Europa è diminuito del 10,8%, raggiungendo le 102.705 unità, e la loro quota di mercato è scesa dal 13,5% al 12,1%.

Cresce l'incertezza riguardo ai dazi sui veicoli elettrici cinesi

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L'incertezza sui dazi applicati ai veicoli elettrici (EV) cinesi è in aumento. Gli Stati Uniti hanno introdotto un nuovo dazio del 100%, bloccando l'ingresso della maggior parte degli EV cinesi nel paese. Allo stesso modo, l'Unione Europea impone dazi tra il 17,4% e il 37,6%, ma attualmente non li riscuote poiché sta cercando di negoziare un accordo commerciale con la Cina. Questi dazi potrebbero comportare prezzi più alti e una minore disponibilità di veicoli elettrici cinesi a prezzi accessibili.

Anche altre case automobilistiche stanno rivedendo i loro piani. Mercedes-Benz ha posticipato l'obiettivo di avere il 50% di auto elettriche dal 2025 al 2030. Allo stesso modo, Ford ha ritardato o annullato alcuni modelli elettrici e ridotto gli investimenti nella tecnologia elettrica. Questi cambiamenti indicano che il settore è prudente di fronte alle sfide in corso.

Volvo e altre case automobilistiche stanno attraversando un periodo di transizione. Devono fronteggiare politiche incerte, condizioni economiche variabili e la disponibilità dei consumatori. La spinta iniziale verso le auto elettriche è arrivata dagli obiettivi governativi, ma convincere le persone ad adottarle si sta rivelando complesso. Le case automobilistiche devono fissare target ambiziosi ma realistici, il che potrebbe implicare una combinazione tra auto a benzina, ibride ed elettriche per più tempo del previsto, dimostrando quanto sia impegnativa la transizione verso l’elettrico.