L'ntsb presenta soluzioni per prevenire disastri ferroviari in Ohio

RomeIl National Transportation Safety Board (NTSB) discuterà a breve le cause del disastro ferroviario in Ohio e proporrà misure per prevenire incidenti futuri. Sebbene queste raccomandazioni non siano obbligatorie, il Congresso potrebbe scegliere di adottarne alcune a causa della notevole attenzione suscitata dall'incidente.

Più di un anno fa, i due senatori dell'Ohio e un gruppo bipartisan di legislatori hanno proposto alcune modifiche per rendere le ferrovie più sicure. Queste proposte includevano le seguenti:

• Obbligo di avere equipaggi di due persone
• Imposizione di standard per le ispezioni
• Sistemi di rilevamento avanzati per prevenire i deragliamenti

Il Senato non ha avanzato con questa legge. Repubblicani e compagnie ferroviarie si sono opposti. I repubblicani della Camera hanno deciso di aspettare il rapporto finale della NTSB prima di considerare nuove regole sulla sicurezza ferroviaria.

Le autorità federali hanno richiesto alcuni cambiamenti. Hanno chiesto alle ferrovie di utilizzare una hotline anonima per segnalare problemi di sicurezza. Le ferrovie hanno accettato di aggiungere più rilevatori lungo i binari, di rivederne l'uso e di migliorare la formazione dei primi soccorritori.

L'amministratore delegato di Norfolk Southern ha promesso oltre 100 milioni di dollari per aiutare i residenti e la comunità di East Palestine. Ha inoltre ingaggiato un esperto dell'industria nucleare per suggerire miglioramenti e ha cercato di cooperare con i lavoratori. Tuttavia, i critici hanno affermato che Norfolk Southern di solito si limita a soddisfare gli standard di sicurezza di base. Dopo l'incidente, i lavoratori hanno riferito di nessun cambiamento significativo nelle loro routine quotidiane.

Dopo il deragliamento, le grandi compagnie ferroviarie hanno promesso di migliorare la sicurezza. Hanno annunciato l'installazione di centinaia di sensori lungo i binari per rilevare problemi come i cuscinetti surriscaldati e di rivedere il modo in cui analizzano i dati. L'Associazione delle Ferrovie Americane, il loro gruppo di settore, esaminerà il rapporto dell'NTSB per cercare ulteriori soluzioni di sicurezza. Tuttavia, i dati della Federal Railroad Administration indicano che questi sforzi non hanno ancora portato a un miglioramento significativo dei record di sicurezza.

Allarme evitato: nessun rischio di esplosione a East Palestine, dice l'NTSB

Il governatore dell'Ohio, i soccorritori e gli esperti in materiali pericolosi hanno difeso la loro decisione, affermando che, in base alle informazioni disponibili, un'esplosione era altamente probabile. Hanno ritenuto che bruciare i materiali fosse la scelta migliore, nonostante il rischio di rilasciare sostanze tossiche, come diossine cancerogene.