L'industrie maritime accélère la transition écologique urgente

ParisL'industrie mondiale du transport maritime subit des pressions pour réduire rapidement ses émissions de carbone. Les leaders du secteur ainsi que des organisations telles que l'Organisation maritime internationale (OMI) soulignent l'urgence d'agir rapidement. L'objectif de l'OMI est de diminuer les émissions de 30 % d'ici 2030, mais atteindre ce but nécessite des changements immédiats et significatifs.

Les navires utilisent principalement du fioul lourd, et s'en écarter est un défi de taille. Les carburants alternatifs tels que l'hydrogène, l'ammoniac et les biocarburants représentent des options prometteuses. Cependant, ils posent des problèmes comme des coûts élevés, des approvisionnements limités, et des préoccupations environnementales liées à leur production. La plupart de l’hydrogène est encore produit à partir de méthane, ce qui rend difficile d'atteindre une véritable neutralité carbone.

Pour faciliter la transition, l'industrie doit se concentrer sur plusieurs domaines clés : augmenter la production de carburants plus propres, développer des infrastructures à terre pour ces nouveaux carburants, mettre en place des mécanismes mondiaux de tarification du carbone et adopter de nouvelles technologies pour améliorer l'efficacité énergétique des carburants.

Titre : L'évolution des politiques sur les émissions maritimes

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Le cadre international concernant les émissions du secteur maritime est encore en cours d'élaboration. L'Union européenne a déjà commencé à taxer ces émissions, et l'Organisation maritime internationale (OMI) envisage d'étendre cette mesure à l'échelle mondiale. L'instauration d'une taxe carbone globale simplifierait le respect des réglementations pour les compagnies maritimes. Cependant, aucun consensus n'a été trouvé jusqu'à présent. Les pays et les entreprises débattent encore du montant de la taxe et de l'affectation des fonds collectés.

Réduire les émissions dans l'industrie maritime est essentiel pour rester compétitif face aux évolutions du marché. Alors que d'autres secteurs progressent vers la durabilité, le transport maritime doit explorer de nouvelles solutions. Cela pourrait impliquer de repenser la conception des navires et de modifier les opérations afin de diminuer encore plus les émissions.

Le premier remorqueur propulsé par ammoniac démontre que les nouvelles technologies peuvent transformer l'industrie. Pour réaliser des avancées significatives, une collaboration entre les gouvernements, les compagnies maritimes et les développeurs de technologies est essentielle.

Le Comité de protection du milieu marin de l'OMI va bientôt décider des règles concernant l'utilisation de carburants plus propres et la tarification des émissions. Ces nouvelles mesures ne seront pas mises en œuvre avant 2027. Commencer dès maintenant peut aider à éviter les problèmes futurs et à permettre à l'industrie d'atteindre les objectifs climatiques internationaux.