BMW navega la incertidumbre de los EV con mano firme
Utilizamos un enfoque reflexivo para decidir nuestras inversiones, y el mercado respondió de manera positiva según el WSJ.
BMW está avanzando con sus planes para coches eléctricos sin dejar de centrarse en los coches tradicionales que funcionan con gasolina. A pesar de una reciente caída en las ventas de coches eléctricos, la empresa confía en su estrategia. El Director de Tecnología de BMW, Frank Weber, afirmó que la compañía comprende la importancia de utilizar todos los tipos de tecnologías de propulsión.
Las ventas de vehículos totalmente eléctricos están disminuyendo en mercados clave. El aumento de los precios está llevando a la gente a optar por coches más baratos de gasolina e híbridos. El apoyo del gobierno para los vehículos eléctricos está disminuyendo. Sin embargo, BMW sigue invirtiendo y cree que los vehículos eléctricos crecerán en el futuro.
BMW canceló un contrato de baterías por valor de 2 mil millones de euros (2.16 mil millones de dólares) con el proveedor sueco Northvolt. Ahora, Northvolt está reconsiderando su estrategia de crecimiento para atender mejor a sus clientes. Al mismo tiempo, las redes de carga aún no son lo suficientemente extensas, lo cual debe mejorar para que más personas utilicen vehículos eléctricos.
Nos estamos adaptando a nuevas tecnologías y planificando el futuro.
BMW tiene como objetivo que sus procesos sean tanto ecológicos como rentables. Los fabricantes de baterías necesitan energía renovable y económica para reducir costos. Weber mencionó que la desaceleración actual era esperada y que las expectativas para los vehículos eléctricos estaban creciendo demasiado rápido.
La fábrica de Múnich dejará de producir automóviles a gasolina para el año 2027. A principios de este año, las ventas de autos eléctricos de BMW aumentaron un 28%, alcanzando las 82,700 unidades. En contraste, Mercedes-Benz, otro fabricante de automóviles alemán, experimentó una disminución del 9% en sus ventas de vehículos eléctricos.
BMW no ha establecido fechas exactas para dejar de fabricar coches con motores de combustión interna. Según Weber, esta idea es un malentendido. La compañía sigue muy comprometida con la producción de vehículos eléctricos de batería. BMW confía en que puede satisfacer las demandas del mercado para diferentes tipos de motores, lo que le otorga una ventaja sobre sus competidores.
La plataforma Neue Klasse se centra en tecnologías innovadoras y futuras inversiones en ellas.
BMW está lanzando la plataforma Neue Klasse para sus futuros vehículos. El primer automóvil, un SUV crossover similar al X3, se fabricará en Hungría el próximo año. A partir de entonces, cada nuevo modelo incluirá la tecnología Neue Klasse.
BMW ha invertido mucho en este nuevo proyecto. Aunque no compartieron los costos exactos, sus gastos en I+D aumentaron un 14% alcanzando los €7.54 mil millones el año pasado y crecieron un 27% el último trimestre. Estos gastos abarcan la Neue Klasse, nuevos modelos, vehículos eléctricos, digitalización y tecnología de conducción autónoma. Esperan gastar la mayor cantidad este año.
El nuevo diseño de los coches eléctricos también beneficiará a los coches convencionales e híbridos. Características como las pantallas panorámicas en los parabrisas y la conducción sin manos estarán disponibles en los coches de gasolina también. Weber comentó que la industria automotriz es interesante porque combina diferentes tecnologías para crear nuevos tipos de coches.
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