Vittnesmål belyser Boeing 737 Max-panelfel vid säkerhetsmöte

StockholmUtredare kommer att ställa frågor till Boeing-chefer om en incident med en Boeing 737 Max under flygningen. En panel från planet lossnade under en flygning, vilket orsakade skador och väckte fler säkerhetsbekymmer för Boeing. Detta inträffade tidigare i år. Den två dagar långa utfrågningen kommer att granska olyckan den 5 januari, där ett högt ljud ledde till ett stort hål i sidan på ett Alaska Airlines-flygplan.

Viktiga detaljer att överväga:

• Den preliminära rapporten från den amerikanska transportmyndigheten (NTSB) visar att fyra bultar som säkrade panelen inte byttes ut efter en reparation på Boeings fabrik.
• Boeing hävdar att reparationsarbetet inte dokumenterades.
• NTSB-medlemmar kommer att fråga Boeing-tjänstemän om den saknade dokumentationen som kunde ha förklarat misstaget.

John Goglia, som tidigare var medlem i NTSB, uppgav att myndigheten vill förstå vad som hänt. Utfrågningen kommer att dokumentera uttalanden som visar att Boeing inte följde sina egna processer vid hanteringen med FAA. Detta kan påverka hur tillsynsmyndigheter och kunder ser på Boeing.

NTSB kommer inte att kunna fastställa orsaken till händelsen direkt efter utfrågningen. Denna process kan ta ytterligare ett år. Styrelsens utfrågning är endast till för att samla in fakta. Bland vittnena finns Elizabeth Lund, Boeing's senior vice president för kvalitet, och tjänstemän från Spirit AeroSystems, som tillverkar flygkroppar för Max-jetplan.

Dagordningen omfattar vittnesmål om:

• Tillverkning och inspektioner
• Öppning och stängning av dörrpluggen i Boeings fabrik
• Säkerhetssystem hos Boeing och Spirit
• FAA:s övervakning av Boeing

FAA:s chef Mike Whitaker sade att myndigheten mestadels hade granskat dokument istället för att utföra faktiska inspektioner. Han lovar att detta kommer att förändras. Ett flygplan som levererades till Alaska Airlines i oktober hade flugit omkring 150 gånger. Alaska Airlines slutade använda planet för flygningar till Hawaii efter att de upptäckt möjliga problem med trycksättningen.

Läs också:

Idag · 03:01

Kan digitala verktyg öka timanställdas trivsel och lojalitet?

Ett flygplan fick problem strax efter start från Portland, vilket ledde till en snabb tryckförlust i kabinen på 16 000 fots höjd. Detta fick syrgasmaskerna att falla ner. Som tur var skadades ingen, och piloterna lyckades landa planet säkert tillbaka i Portland. Dörrplugg hittades i en trädgård i Cedar Hills, Oregon, vilket utgjorde en säkerhetsrisk för människor på marken.

Inga representanter från Alaska Airlines kommer att vittna, vilket tyder på att flygbolaget kanske inte bär skulden. Spänningarna mellan NTSB och Boeing är dock fortfarande starka. Nyligen hade styrelseordförande Jennifer Homendy en offentlig oenighet med Boeing angående hur väl de samarbetar med utredarna.

FAA står under hård press för att skärpa sina granskningar efter Max-krascherna 2018 och 2019. Denna senaste incident kan påverka Boeings relationer med regulatoriska myndigheter och leda till grupptalan från passagerare. Justitiedepartementet övervakar också Boeing noggrant, då de funnit möjlig konspiration i tidigare rättsliga förlikningar relaterade till Max.

Boeing står inför stora ekonomiska problem med förluster på över 25 miljarder dollar sedan 2019. Utredningen av NTSB kan gynna pågående rättsprocesser mot företaget. Advokater som Mark Lindquist anser att dessa problem tyder på ett möjligt fortsatt försumlighet hos Boeing.

Denna utfrågning handlar inte bara om motorproblemet under flygningen, utan också om Boeings övergripande problem. Med nya ledare på Boeing vill man att de ansvariga tar sitt ansvar och återigen gör safety till en prioritet.