Niebezpieczeństwo na ulicach: zagrożenia związane ze spacerami z telefonem w ręku
WarsawBadanie przeprowadzone przez Uniwersytet Kolumbii Brytyjskiej skupiło się na zagrożeniach związanych z „rozproszonym chodzeniem” w miastach. Wykazano, że osoby korzystające z telefonów podczas chodzenia są znacznie bardziej narażone na wypadki w porównaniu z tymi, którzy tego nie robią. Tacy rozproszeni piesi często nie zwracają wystarczającej uwagi na otoczenie, co zwiększa ryzyko wypadków.
Naukowcy wykorzystali zaawansowane modele widzenia komputerowego i sztucznej inteligencji do analizy interakcji pieszych i pojazdów na ruchliwych skrzyżowaniach. Odkryli, że rozproszeni piesi poruszają się mniej sprawnie przez przejścia dla pieszych i częściej zachowują się niebezpiecznie. W odpowiedzi kierowcy często zwalniają, aby dostosować się do nieprzewidywalnych zachowań takich pieszych.
Badanie wykazało kilka istotnych kwestii.
Nieuważni piesi rzadziej podejmują działania zwiększające bezpieczeństwo. Kierowcy zwalniają, gdy napotykają roztargnionych pieszych. Rozproszenie uwagi wśród pieszych prowadzi do wzrostu liczby niemalowych kolizji o 45%. Skoncentrowani piesi zachowują większy dystans od pojazdów.
Wyniki badań wskazują na konieczność zmniejszenia rozpraszania uwagi pieszych poprzez zmiany w infrastrukturze i politykach. Planiści miejscy mogą projektować strefy piesze w taki sposób, aby minimalizować elementy rozpraszające, wykorzystując np. sygnalizację dźwiękową na przejściach dla pieszych lub ostrzeżenia na telefonach podczas przechodzenia przez jezdnię. Ponadto, tworzenie obszarów, gdzie używanie telefonów jest zabronione w zatłoczonych miejscach, mogłoby poprawić bezpieczeństwo pieszych.
Odkrycia tego badania mają znaczenie nie tylko dla zmian w infrastrukturze. Decydenci mogą na ich podstawie tworzyć programy uświadamiające społeczeństwo o niebezpieczeństwach związanych z używaniem telefonów podczas chodzenia. Podobnie jak ostrzeżenia dotyczące jazdy samochodem pod wpływem rozproszenia uwagi, edukacja na temat zagrożeń związanych z korzystaniem z telefonu w trakcie chodzenia może być pomocna. Ważne jest, aby przypominać ludziom o konieczności obserwacji otoczenia, szczególnie w miejscach o dużym natężeniu ruchu.
Wykorzystanie technologii w połączeniu z planowaniem urbanistycznym może poprawić bezpieczeństwo. Na przykład, systemy ostrzegawcze oparte na czujnikach mogą informować pieszych o ich otoczeniu, co może zmniejszyć liczbę wypadków. Rozwiązanie tych problemów zwiększa bezpieczeństwo pieszych i zachęca zarówno pieszych, jak i kierowców do wzajemnej odpowiedzialności za swoje bezpieczeństwo. Takie podejście może doprowadzić do bezpieczniejszych miast, redukując wypadki dzięki lepszej technologii, infrastrukturze oraz zwiększaniu świadomości publicznej.
Badanie jest publikowane tutaj:
http://dx.doi.org/10.1016/j.aap.2024.107789i jego oficjalne cytowanie - w tym autorzy i czasopismo - to
Tala Alsharif, Gabriel Lanzaro, Tarek Sayed. Distracted Walking: Does it impact pedestrian-vehicle interaction behavior? Accident Analysis & Prevention, 2024; 208: 107789 DOI: 10.1016/j.aap.2024.107789Udostępnij ten artykuł