Gevaarlijke afleiding: de risico's van telefoongebruik tijdens lopen in drukke stadsstraten
AmsterdamEen onderzoek van de Universiteit van British Columbia richtte zich op de gevaren van afgeleid lopen in stedelijke gebieden. Het toonde aan dat mensen die hun telefoon gebruiken tijdens het lopen, veel meer risico op ongelukken lopen dan degenen die hun telefoon niet gebruiken. Deze afgeleide wandelaars letten vaak niet goed op hun omgeving, waardoor de kans op ongelukken toeneemt.
Onderzoekers hebben geavanceerde computervisie en AI-modellen ingezet om het gedrag van mensen en voertuigen op drukke kruispunten te bestuderen. Ze ontdekten dat voetgangers die afgeleid zijn, minder efficiënt door zebrapaden bewegen en meer geneigd zijn tot onveilig gedrag. Als reactie hierop vertragen chauffeurs vaak om zich aan te passen aan de onvoorspelbare acties van deze afgeleide voetgangers.
Het onderzoek bracht verschillende belangrijke inzichten aan het licht.
Afgeleide voetgangers passen zich minder aan qua veiligheid. Bestuurders verminderen hun snelheid bij het tegenkomen van afgeleide wandelaars. Afleiding bij voetgangers leidt tot een toename van 45% in bijna-ongelukken. Niet-afgeleide voetgangers houden grotere afstanden tot voertuigen aan.
Deze resultaten onderstrepen de noodzaak om voetgangersafleiding te verminderen door veranderingen in infrastructuur en beleid. Stedenbouwkundigen zouden voetgangersgebieden kunnen vormgeven die afleidingen beperken, bijvoorbeeld door audiosignalen bij oversteekplaatsen of meldingen op telefoons wanneer mensen oversteken. Bovendien kan het creëren van zones waar telefoons verboden zijn in drukke gebieden de veiligheid van voetgangers verbeteren.
De bevindingen van dit onderzoek zijn belangrijk voor meer dan alleen veranderingen in infrastructuur. Beleidsmakers kunnen deze informatie gebruiken om bewustwordingscampagnes te creëren die mensen waarschuwen voor de gevaren van telefoongebruik tijdens het lopen. Net zoals waarschuwingen over afgeleid rijden, kan het onderwijzen over de risico's van telefoongebruik tijdens het wandelen helpen. Het is cruciaal om mensen eraan te herinneren attent te zijn op hun omgeving, vooral in gebieden met veel verkeer.
Technologie in combinatie met stadsplanning kan de veiligheid verbeteren. Zo kunnen sensor-gebaseerde waarschuwingssystemen voetgangers attenderen op hun omgeving, wat het aantal ongelukken kan verminderen. Het aanpakken van deze problemen verhoogt de veiligheid voor voetgangers en bevordert verantwoordelijkheid tussen voetgangers en bestuurders. Deze benadering kan leiden tot veiligere steden door ongelukken te verminderen via betere technologie, infrastructuur en bewustwording bij het publiek.
De studie is hier gepubliceerd:
http://dx.doi.org/10.1016/j.aap.2024.107789en de officiële citatie - inclusief auteurs en tijdschrift - is
Tala Alsharif, Gabriel Lanzaro, Tarek Sayed. Distracted Walking: Does it impact pedestrian-vehicle interaction behavior? Accident Analysis & Prevention, 2024; 208: 107789 DOI: 10.1016/j.aap.2024.107789Deel dit artikel