De verborgen milieu-impact van langeafstandreizen: dringende noodzaak tot reductie van koolstofuitstoot

AmsterdamOnderzoek van de Universiteit van Leeds toont aan dat reizen over lange afstanden een grote impact hebben op het klimaat. Hoewel reizen van meer dan 80 kilometer minder dan 3% van alle reizen door inwoners van het Verenigd Koninkrijk uitmaken, zijn ze verantwoordelijk voor 70% van de reisgerelateerde CO2-uitstoot. Internationale reizen, die slechts 0,4% van alle ritten uitmaken, zijn verantwoordelijk voor 55% van deze uitstoot.

Belangrijkste bevindingen uit het onderzoek zijn:

• Langetermijnreizen dragen aanzienlijk bij aan de uitstoot.
• Internationaal reizen vormt een belangrijk deel van het probleem.
• Inspanningen om uitstoot te verminderen moeten zich meer op deze gebieden richten.

Langeafstandsvluchten nemen toe door vakantiereizen en bezoeken aan familie en vrienden. Dr. Zia Wadud van de Universiteit van Leeds voerde de studie uit. Wadud merkte op dat de gegevens de aanzienlijke invloed van langeafstandsvluchten op de CO2-uitstoot benadrukken.

De studie introduceert een nieuwe maatstaf genaamd emissiereductiegevoeligheid, die berekent hoeveel koolstofemissies verlaagd kunnen worden door bepaalde reisgewoonten te veranderen. Bijvoorbeeld, als alle autoritten van minder dan acht mijl vervangen zouden worden door lopen of fietsen, zouden de emissies met 9,3% dalen. Echter, om deze verandering te bereiken, zou 55% van alle ritten beïnvloed moeten worden, wat een gevoeligheidswaarde van 0,17 oplevert.

Het overstappen op treinen voor alle vluchten onder de 1.000 mijl zou de uitstoot met 5,6% verminderen en slechts 0,17% van de reizen beïnvloeden. Dit resulteert in een gevoeligheidswaarde van 33,2. Als iedereen zich zou beperken tot één internationale vlucht per jaar, zou de gevoeligheidswaarde 158,3 bedragen, wat de aanzienlijke impact van deze kleine aanpassingen toont.

De wetenschappers maakten gebruik van gegevens uit twee onderzoeken: de Nationale Reis Enquête en de Internationale Passagierenquête. Deze bevindingen zullen beleidsmakers helpen bij het richten op langeafstandsreizen bij het opstellen van milieuregels.

Lees ook:

Vandaag · 00:09

Seizoensgebonden stemmingspatronen onthuld via digitale biomarkers

Dr. Muhammad Adeel, een onderzoeker aan het Centre for Transport and Society van de University of the West of England, is het eens met dit standpunt. Adeel benadrukte dat het niet meenemen van luchtvaartemissies in nationale statistieken de kwestie negeert.

Dit onderzoek onthult essentiële informatie en helpt je de werkelijke klimaatimpact van je reizen te begrijpen. Hoewel lokale initiatieven voor duurzaam transport nuttig zijn, lossen ze niet de bredere uitdagingen van reisgerelateerde problemen op.

Laten we niet meer aan autoritjes en lokale reizen denken, maar aan vluchten. Stel je voor dat je minder korte vluchten maakt en vaker de trein kiest. Of overweeg minder vaak per jaar internationaal te reizen. Deze veranderingen kunnen onze uitstoot aanzienlijk verminderen.

We kunnen betere reisbeslissingen nemen. Door minder vaak te reizen en langere trips te maken, vooral met het vliegtuig, kunnen we onze impact verkleinen. Zelfs kleine aanpassingen in ons reisgedrag kunnen een groot effect hebben. Dit is niet alleen iets voor overheden, maar voor ons allemaal. Door zorgvuldig na te denken over hoe we reizen, kunnen we een groot verschil maken.

Dr. Wadud benadrukt dat het verminderen van emissies bij langeafstandsreizen van groot belang is. Hij gaf aan dat deze reizen zowel uitdagingen als kansen voor verbetering bieden, mits we ze goed beheren.

We moeten onze manier van denken over reizen veranderen. Lokale aanpassingen zijn waardevol, maar de grootste impact komt van het heroverwegen van lange vluchten en autoreizen. We moeten bewuste keuzes maken bij het reizen over lange afstanden. Dit kan aanzienlijk bijdragen aan het verminderen van de CO2-uitstoot.