Fisker vraagt faillissementsbescherming aan, tweede EV-maker binnen een jaar

AmsterdamFisker, het elektrische autobedrijf, heeft faillissement aangevraagd onder Chapter 11. Hiermee is het de tweede startup voor elektrische voertuigen die dit het afgelopen jaar doet. Fisker Group Inc. heeft deze informatie gedeeld in een document in de Amerikaanse rechtbank voor faillissementen in Delaware.

• Geschatte activa: tussen de $500 miljoen en $1 miljard
• Geschatte passiva: tussen de $100 miljoen en $500 miljoen
• Aantal schuldeisers: tussen de 200 en 999

Het bedrijf kampte met talrijke markproblemen en economische moeilijkheden. Deze problemen hadden een negatieve invloed op Fisker's prestaties. Volgens het bedrijf is de beste optie om zijn activa te verkopen onder Chapter 11.

Henrik Fisker richtte het bedrijf zeven jaar geleden op, maar het heeft de laatste tijd problemen ondervonden. Hij ontwierp de 2022 Ocean elektrische SUV en de 2011 Karma luxe plug-in hybride. Daarnaast werkte hij ook aan de BMW Z8 sportwagen.

Fisker, gevestigd in Manhattan Beach, Californië, wilde concurreren met bedrijven zoals Tesla en de grote autofabrikanten in Detroit. Net als andere nieuwe bedrijven zoals Lordstown Motors Corp. stuitte Fisker echter op veel obstakels.

De verkopen van elektrische voertuigen (EV) zijn vertraagd terwijl bedrijven proberen EV's aan meer mensen te verkopen. Deze vertraging wordt veroorzaakt door slechte infrastructuur en stijgende prijzen, waardoor autoleningen duurder worden. Volgens J.D. Power zijn in de eerste drie maanden van dit jaar de EV-verkopen met slechts 3,3% gestegen naar bijna 270.000. Vorig jaar groeiden de verkopen met 47%, wat EV's een marktaandeel van 7,6% gaf. Dit jaar daalde het marktaandeel van EV's in de totale Amerikaanse verkopen in het eerste kwartaal naar 7,15%.

Lees ook:

Vandaag · 02:23

Van olie naar innovatie: Shell-veteraan vernieuwt geothermie

Vanwege lage verkoopcijfers hebben bedrijven zoals Tesla hun prijzen verlaagd en werknemers ontslagen. Rivian, een andere start-up in elektrische auto's, stopte met de bouw van een fabriek van $5 miljard in Georgia om kosten te besparen. Lordstown Motors vroeg afgelopen zomer faillissement aan vanwege financiële problemen.

Dit jaar ontving Fisker een waarschuwing van de New York Stock Exchange omdat de aandelenkoers onder de $1 was gezakt. Dit betekende niet dat ze onmiddellijk van de beurs werden verwijderd, maar Fisker gaf aan dat ze alle opties zouden overwegen om weer aan de eisen van de NYSE te voldoen.

Fisker Inc. en haar Amerikaanse afdelingen, evenals haar buitenlandse vestigingen, vallen niet onder het faillissement. Het bedrijf is in overleg met haar financiële partners over financieringsmogelijkheden en de verkoop van activa.

De moeilijkheden van Fisker laten zien hoe uitdagend het is voor nieuwe bedrijven in de elektrische auto-industrie om succesvol te zijn. Velen verwachtten een snelle groei, maar de markt heeft hun vooruitgang vertraagd.