보잉, 3만여 명 기계공 파업 막는 새 계약 체결

Seoul보잉과 3만 명 이상의 기계공을 포함한 최대 노조가 새로운 계약에 합의했습니다. 이 계약은 파업을 방지하고 항공기 생산을 원활하게 유지할 수 있는 가능성을 열어줍니다. 계약은 아직 승인이 필요하지만, 주요 내용으로는 상당한 임금 인상, 인센티브, 그리고 고용 보호를 위한 조치가 포함되어 있습니다. 계약의 주요 포인트는 다음과 같습니다.

• 4년 동안의 급여 인상률은 25%입니다.
• 근속연수에 따른 단계적 임금 인상으로 평균 33% 임금 인상이 이루어집니다.
• 각 직원에게 일시금으로 $3,000가 지급됩니다.
• 직원들의 의료보험 비용 부담이 줄어듭니다.
• 새로운 401(k) 계좌에 직원당 최대 $4,160가 기여됩니다.

노조는 처음에 40% 임금 인상과 연금 제도 복귀를 요구했지만, 결국 약간 덜한 조건으로 합의하게 되었습니다. 그러나 보잉이 차기 항공기를 워싱턴주에서 제작하기로 한 결정은 노조에게 큰 승리로 작용하여, 수년간의 고용 안정성을 보장해 주었습니다.

보잉은 최근 몇 년 동안 재정적 어려움과 운영 문제를 겪고 있습니다. 회사는 737 맥스 비행기의 운항 중단과 777X 점보 제트기의 승인 지연으로 인해 6년 연속 손실을 보고 있습니다. 만약 파업이 발생한다면, 이는 과거 파업 사례와 현재 생산 속도에 비추어 보잉에게 약 30억 달러의 손실을 초래할 수 있습니다.

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새로운 CEO인 켈리 오트버그는 노조와의 관계 개선을 위해 노력하고 있으며, 이는 갈등을 줄이고 더 나은 근무 환경을 조성하는 데 도움이 될 수 있습니다. 오트버그의 접근 방식은 생산 문제를 해결하고 재정 손실을 줄이는 데 중요할 수 있습니다. 오트버그의 최우선 과제로는 최근 회사가 인수한 주요 공급업체인 스피릿 에어로시스템즈와의 문제 해결이 포함됩니다.

보잉은 재정적 어려움을 겪고 있지만, 5천억 달러 이상의 가치를 지닌 대량 주문이 회사에 도움이 되고 있습니다. 만약 보잉의 재정 상태가 악화된다면, 차후 인도 일정이 지연되고 현금 흐름이 줄어들 수 있습니다. 이는 전체 항공기 대금의 약 60%가 인도 시점에 지급되기 때문입니다. 작업이 중단되면 수익이 더욱 지연되고, 회사의 현금 흐름 문제가 심화될 것입니다.

이 계약을 승인하는 것은 보잉에게 매우 중요합니다. 이는 생산을 안정시키고, 노동자들의 사기를 높이며, 경영진이 파업에 대한 부담 없이 장기 계획에 집중할 수 있게 해줍니다. 노조원들에게는 재정적 보상과 고용 안정성을 제공하여 양측 모두에게 긍정적인 상황을 만들어주며, 보다 안정적인 미래를 보장합니다.