ボーイング、3万人の組合員とスト回避契約締結

Tokyoボーイング社と3万人以上の機械工が所属する最大の労働組合は、新しい契約に合意しました。この契約は、ストライキを防ぎ、航空機の生産を順調に進めることができます。新しい契約はまだ承認を必要としていますが、大幅な賃上げ、インセンティブ、そして雇用を保護するための措置が含まれています。以下に提案された契約の主要なポイントを示します。

• 4年間で25％の昇給。
• 年功序列による昇給で平均33％の賃上げ。
• 各従業員に3,000ドルの一時金が支給されます。
• 従業員の医療費負担割合が軽減されます。
• 新しい401(k)プランで、従業員1人当たり最大4,160ドルの拠出が可能になります。

組合は当初、40%の賃上げと年金制度の復活を要求していましたが、少し妥協する形となりました。しかし、ボーイングが次期航空機をワシントン州で製造する決定を下したことは、組合にとって大きな勝利となり、長年にわたる雇用の安定を確保しました。

ボーイングは近年、財務的な苦境に立たされ、運営上の問題を抱えています。同社は、737 Maxジェット機の運航停止や777Xジャンボジェットの承認遅延の影響で、6年連続で赤字を計上しています。もしストライキが発生すれば、過去のストライキ事例と現在の生産率を考慮すると、ボーイングには約30億ドルの損失が生じる可能性があります。

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新しいCEOであるケリー・オルトバーグ氏は、労働組合との関係改善に取り組んでおり、これにより対立が減少し、より良い職場環境が生まれる可能性があります。オルトバーグ氏の方針は、生産上の問題を解決し、財務上の損失を削減するために重要であるかもしれません。また、最近同社に買収された主要なサプライヤーであるスピリット・エアロシステムズの問題解決も、オルトバーグ氏にとって優先事項の一つです。

ボーイングは財政的な困難を抱えていますが、5000億ドル以上の価値がある大量の受注残が助けとなっています。もし財務状況がさらに悪化すれば、今後の納品が遅れたり、キャッシュフローが減少したりする可能性があります。飛行機の支払いの約60%は納品時に行われるため、仕事が中断すれば収入の遅れが生じ、キャッシュフロー問題がさらに悪化するでしょう。

この契約の承認はボーイングにとって非常に重要です。生産を安定させ、労働者の士気を高め、経営陣がストライキを心配せずに長期的な計画に集中できるようになります。労働組合のメンバーにとって、この契約は経済的な利益と雇用の安定をもたらし、両者にとって良い状況を作り出し、より安定した未来を築くことができます。