Japón enfrenta falta de conductores y emisiones con logística futurista
MadridJapón planea transformar el traslado de carga mediante un sistema automatizado y sin conductor para abordar la escasez de conductores y reducir las emisiones. La idea central es el sistema de "auto flow-road", que establece áreas específicas en las carreteras de Japón para la logística que pueden funcionar las 24 horas del día. Este concepto también se explora en Suiza y Gran Bretaña. En Suiza, se considera el uso de rutas subterráneas, mientras que en Londres se están probando motores lineales rentables.
El sistema japonés utiliza montacargas automatizados para cargar mercancías, facilitando la coordinación entre aeropuertos, ferrocarriles y puertos. Los contenedores de carga están diseñados para una entrega ágil en negocios y áreas urbanas. Aunque inicialmente podría requerirse la intervención de conductores humanos para la última etapa de la entrega, la tecnología autónoma podría sustituirlos en el futuro.
Escasez de conductores de camiones amenaza la logística en Japón
Japón se enfrenta a una falta de conductores de camiones debido a nuevas leyes que restringen las horas extra para prevenir el exceso de trabajo y garantizar la seguridad. Este desafío, conocido como el "problema de 2024", podría reducir la capacidad de transporte en un 34% para 2030 si no se toman medidas. Actualmente, el sistema de transporte japonés moviliza más de 4.3 mil millones de toneladas métricas al año, principalmente a través de camiones. La disminución de conductores es un gran inconveniente, agravado por la creciente demanda de entregas que se ha visto impulsada por el aumento de las compras en línea desde la pandemia.
Hábitos de Compra en Japón Cambian: Aumento del Comercio Electrónico
Los hábitos de compra en Japón han evolucionado, con el auge del comercio electrónico creciendo del 40% al 60% de los hogares. Este incremento ejerce mayor presión sobre la industria logística, que depende principalmente de camiones para aproximadamente el 90% de sus entregas, especialmente en lo que respecta a alimentos frescos importantes. Para enfrentar este desafío, la Asociación de Camioneros de Japón sugiere utilizar métodos de entrega más seguros y aconseja a las personas combinar pedidos para reducir el número de viajes de entrega.
Japón se encuentra en una situación donde la tecnología y los cambios sociales convergen. Los sistemas de carga automatizados podrían ayudar a resolver problemas como la escasez de trabajadores y la alta contaminación, abriendo camino hacia un transporte más sostenible. Sin embargo, no importa cuán avanzados sean estos sistemas, deben estar alineados con las expectativas del público y adaptarse a la infraestructura existente, lo cual sigue siendo un desafío constante para quienes toman decisiones en el gobierno y las empresas.
Este esfuerzo para modificar el sistema de cargas comprende varias partes relacionadas.
- Sistemas innovadores de "autopistas inteligentes" diseñados para operaciones logísticas continuas.
- Procesos de carga automatizados que mejoran la coordinación con centros de transporte.
- Adaptación a los nuevos comportamientos de los consumidores en una sociedad envejecida.
- Posibilidad de soluciones autónomas para la entrega en la última milla.
El avance de Japón hacia el transporte automatizado podría influir en otros países, especialmente ahora que las empresas de logística enfrentan preocupaciones ambientales y cambios en la fuerza laboral. El éxito dependerá de la colaboración entre el gobierno, las empresas y los desarrolladores tecnológicos.
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