Ponte di Gaza: demolizione per meteo avverso e rischi di sicurezza
RomeI militari statunitensi hanno costruito un molo a maggio per consegnare aiuti a Gaza, ma sarà smantellato a causa di problemi meteorologici e di sicurezza. Ha affrontato molte difficoltà, tra cui condizioni climatiche avverse e conflitti in corso. Nonostante l'obiettivo fosse offrire assistenza temporanea, i critici sostengono che non ha soddisfatto le aspettative e ha avuto un costo di 230 milioni di dollari.
Punti Chiave:
- Il corridoio di Ashdod è ora considerato più sostenibile.
- Oltre un milione di sterline di aiuti sono già stati inviati attraverso Ashdod.
- Cinque milioni di sterline di aiuti sono attualmente in attesa di transito a Cipro.
Il Generale di Corpo d'Armata Michael Cooper ha annunciato un nuovo impegno sulla rotta di Ashdod, affermando che consegnerà milioni di sterline di aiuti a Gaza. Le organizzazioni umanitarie e gli ufficiali di USAID sono fiduciosi in questa rotta, nonostante la distribuzione degli aiuti a Gaza rimanga problematica.
Il presidente Joe Biden ha parlato del progetto del molo nel suo discorso sullo stato dell'Unione a marzo. In seguito, ha dichiarato di essere insoddisfatto per i problemi riscontrati. Il progetto, pensato per aiutare durante una crisi di carestia, è stato definito un inutile spreco di tempo e denaro da parte dei gruppi di assistenza. Questi ultimi erano anche riluttanti a utilizzare il molo a causa del conflitto in corso che metteva in pericolo i loro operatori.
Problemi Affrontati dal Progetto del Molo:
- Brevi periodi operativi a causa delle preoccupazioni legate al meteo e alla sicurezza.
- Gruppi di aiuto riluttanti a operare per via dei rischi coinvolti.
- Oltre 278 operatori umanitari uccisi durante il conflitto.
Il molo è stato utilizzato per meno di 25 giorni. Durante questo periodo, i soldati statunitensi hanno spesso dovuto interrompere i lavori a causa del maltempo. Vivevano su barche vicino alla costa di Gaza e lavoravano duramente ogni giorno per mantenere operativo il molo.
Il Pentagono e l'Esercito degli Stati Uniti hanno lavorato duramente per mantenere operativa la banchina, ma hanno dovuto ripararla e spostarla frequentemente. La collaborazione con le truppe israeliane era indispensabile poiché il personale statunitense non poteva entrare a Gaza. Nonostante questi sforzi, la banchina è stata in grado di fornire aiuti a solo 450.000 persone per un mese.
Le operazioni militari israeliane nella zona hanno reso pericoloso l'accesso per i gruppi di aiuto, costringendo l'ONU a sospendere la consegna degli aiuti dopo un raid militare avvenuto a inizio giugno. L'ONU ha interrotto temporaneamente le consegne del Programma Alimentare Mondiale, che non sono ancora riprese.
Le organizzazioni umanitarie hanno dichiarato che il molo fosse inutile rispetto a vie di terra migliori. Credevano che spingere Israele ad aprire più valichi sarebbe stato più efficace. Sebbene i valichi di terra siano più utili, ispezioni e attacchi li rendono molto meno efficienti.
Le organizzazioni umanitarie e il governo israeliano potrebbero collaborare meglio in futuro. Sono previsti progetti per un nuovo Molo 28 al porto di Ashdod in Israele, ma i dettagli su come funzionerà non sono ancora disponibili.
Le azioni degli Stati Uniti, pur non essendo perfette, hanno favorito future consegne di aiuti attraverso Ashdod. La collaborazione con l'esercito israeliano ha semplificato le operazioni, e i responsabili degli aiuti ritengono che ciò potrebbe giovare a tutta Gaza.
Questa notizia dimostra quanto sia arduo e pericoloso fornire aiuti nelle zone di conflitto. Condizioni meteorologiche sfavorevoli e problemi di sicurezza possono ostacolare anche i piani più accurati. Utilizzare le rotte terrestri da Ashdod potrebbe essere più pratico, ma rimangono ancora delle difficoltà da affrontare.
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