Rodziny ofiar katastrof Boeing Max żądają 24,8 mld grzywny

WarsawRodziny niektórych ofiar katastrofy Boeing 737 Max domagają się, aby rząd USA nałożył na firmę Boeing grzywnę w wysokości 24,8 miliarda dolarów i szybko ścigał ją karnie za wcześniejsze przestępstwo. Ich prawnik, Paul Cassell, napisał w tej sprawie do Departamentu Sprawiedliwości w środę, twierdząc, że wysoka kara finansowa jest konieczna, ponieważ przestępstwo Boeinga jest najtragiczniejszym przestępstwem korporacyjnym w historii Stanów Zjednoczonych.

W wyniku dwóch katastrof zginęło 346 osób. Pierwsza miała miejsce w październiku 2018 roku, gdy samolot Boeing 737 Max 8 należący do indonezyjskich linii Lion Air spadł do Morza Jawajskiego. Druga katastrofa zdarzyła się w marcu 2019 roku, kiedy to samolot linii Ethiopian Airlines, również 737 Max 8, rozbił się na polu niedługo po starcie.

Rodziny wysuwają żądania w kluczowym momencie. Departament Sprawiedliwości rozważa ponowne wniesienie oskarżenia o oszustwo przeciwko firmie Boeing. W zeszłym miesiącu prokuratorzy odkryli, że Boeing naruszył warunki ugody z 2021 roku. Ta ugoda uchroniła wcześniej Boeinga przed postawieniem zarzutów o rzekome wprowadzanie w błąd regulatorów dotyczących samolotu Max.

Rodziny domagają się następujących działań:

• Grzywny w wysokości 24,8 miliarda dolarów dla Boeinga
• Ścigania prawnego urzędników Boeinga z okresu katastrof, w tym ówczesnego CEO Dennisa Muilenburga

Departament Sprawiedliwości ma czas do 7 lipca, aby zdecydować, czy ponownie otworzyć sprawę. Podczas wtorkowego przesłuchania w Senacie senator Richard Blumenthal (D-Conn.) stwierdził, że istnieją dodatkowe dowody wskazujące, że Boeing powinien stanąć przed sądem.

Boeing jeszcze nie odpowiedział na nowe żądania. Wcześniej firma twierdziła, że przestrzegała zasad ugody z 2021 roku. Departament Sprawiedliwości wznowił dochodzenie po incydencie styczniowym, kiedy to podczas lotu Alaska Airlines z samolotu 737 Max odpadł korek drzwiowy.

Zobacz również:

Dzisiaj · 03:29

Zamknięcie historycznych targów w Londynie: koniec pewnej epoki

Nowy incydent zwiększył presję na firmę Boeing i jej ustępującego CEO, Davida Calhouna. Na niedawnym przesłuchaniu w Senacie, Calhoun bronił rekordów dotyczących bezpieczeństwa Boeinga. Żądania rodzin wywierają dodatkową presję na Departament Sprawiedliwości, aby podjął działania.

Boeing nie odpowiedział, odkąd Paul Cassell wysłał list. Rodziny z niecierpliwością czekają na decyzję Departamentu Sprawiedliwości. Są przekonane, że sprawiedliwości nie stało się zadość. Domagają się, aby Boeing poniósł wysokie grzywny i konsekwencje prawne.

W wyniku pierwszej katastrofy zginęło 189 osób na pokładzie samolotu Lion Air. Druga katastrofa pochłonęła życie 157 pasażerów lotu Ethiopian Airlines. Te wypadki doprowadziły do zmian w przepisach bezpieczeństwa lotniczego, ale wiele osób uważa, że kary dla Boeinga były niewystarczające.

Prokuratorzy federalni powinni uwzględniać życzenia rodzin ofiar. Decyzje podjęte w tej sprawie mogą mieć wpływ na sposób postępowania z podobnymi przestępstwami korporacyjnymi w przyszłości. Rodziny uważnie śledzą sytuację, oczekując na sprawiedliwość.

Przyszłe decyzje Boeinga będą uważnie obserwowane, co może prowadzić do kolejnych problemów prawnych. Ta sytuacja wymusza na Departamencie Sprawiedliwości i Boeingu poszukiwanie sprawiedliwego rozwiązania.

Nadchodzące tygodnie mają kluczowe znaczenie dla sytuacji prawnej i finansowej Boeinga. Firma musi naprawić wcześniejsze błędy oraz zmierzyć się z trwającymi dochodzeniami ze strony organów regulacyjnych i zaniepokojeniem społecznym.