Kierowca Tesli: Auto w trybie autonomicznym uderzyło w radiowóz.

WarsawKierowca Tesli poinformował władze, że włączył tryb autonomicznej jazdy, gdy jego auto uderzyło w zaparkowany radiowóz. Policja jednak nie potwierdziła, czy kierowca korzystał z systemów Full Self-Driving czy Autopilot Tesli. Firma Tesla została poproszona o komentarz wczesnym piątkowym rankiem.

Tesla informuje, że ani „Pełna Jazda Autonomiczna”, ani Autopilot nie mogą samodzielnie kontrolować pojazdu. Kierowcy muszą być zawsze gotowi do przejęcia sterów. „Pełna Jazda Autonomiczna” jest obecnie testowana na prawdziwych drogach przez właścicieli Tesli, którzy zgłosili się na ochotnika. System ten potrafi wykonywać większość zadań związanych z prowadzeniem pojazdu, nawet w miastach. Autopilot został zaprojektowany do:

• Unikaj kolizji z obiektami przed samochodem
• Utrzymuj pojazd na środku pasa ruchu

Incydent miał miejsce o godzinie 12:04 w czwartek w pobliżu skrzyżowania. Policja z Fullerton poinformowała, że funkcjonariusz zauważył nadjeżdżającego Teslę. Zarówno on, jak i dyspozytor policyjny po jego stronie zdążyli zejść na bok drogi. Policja oświadczyła, że „udało się uniknąć potencjalnej katastrofy.”

Kierowca Tesli pozostał na miejscu zdarzenia i współpracował z policją podczas śledztwa. Funkcjonariusze badali śmiertelny wypadek, kiedy Tesla uderzyła w ich samochód. Podkreślili, że chociaż tryb „samodzielnej jazdy” nie jest nielegalny, kierowca musi przestrzegać wszystkich zasad i przepisów drogowych.

Zobacz również:

Dzisiaj · 14:37

Winiarstwo w Chablis walczy z kapryśną pogodą

W 2021 roku NHTSA rozpoczęła badanie systemu Autopilot z powodu kilku wypadków z udziałem pojazdów ratunkowych. Dochodzenie zakończyło się w kwietniu, kiedy Tesla postanowiła wycofać oprogramowanie i poprawić systemy monitorowania kierowcy. Następnie NHTSA rozpoczęła kolejne śledztwo, aby sprawdzić, czy wycofanie odniosło pożądany skutek.

Dokumenty NHTSA ujawniły:

• 467 wypadków związanych z Autopilotem, które spowodowały 54 obrażenia i 14 zgonów
• 75 wypadków oraz jeden zgon związany z systemem "Full Self-Driving"

W zeszłym roku NHTSA poleciła Tesli wycofanie oprogramowania "Full Self-Driving". Agencja odkryła, że system miał problemy na skrzyżowaniach i mógł łamać przepisy drogowe. Nie jest jasne, czy to właśnie te systemy były przyczyną incydentów.

Na dorocznym spotkaniu Tesli, CEO Elon Musk stwierdził, że "Pełna Autonomiczna Jazda" jest bezpieczniejsza na milę niż jazda z udziałem ludzkich kierowców. Jednak nie przedstawił szczegółowych danych, aby poprzeć to twierdzenie.