テスラ運転手、衝突時に車が「自動運転」と警察に説明
Tokyoテスラの運転手は、車の自動運転モードをオンにした際に駐車中のパトカーに衝突したと当局に語りました。しかし、警察は運転手がテスラの「完全自動運転」または「オートパイロット」システムを使用していたかどうかを確認していません。なお、金曜日の早朝にテスラにコメントを求めました。
テスラは「フルセルフドライビング」と「オートパイロット」のどちらも完全に車を自動で制御することはできないと述べています。ドライバーは常に操作を引き継ぐ準備が必要です。「フルセルフドライビング」は、ボランティアのテスラ所有者によって実際の道路で試験されています。このシステムは、市街地でもほとんどの運転作業をこなすことができます。オートパイロットは次のように設計されています：
- 車の前にある物体との衝突を防ぐ
- 車両を車線の中央に維持する
木曜日の午前0時4分頃、交差点近くで事件が発生しました。フラートン警察によると、警官はテスラ車が近づいてくるのを目撃し、警官と共にいた通信係は道の脇に退避しました。警察は「大惨事を回避しました。」と述べています。
テスラの運転手は現場に留まり、調査に協力しました。警察が死亡事故を調査している間に、テスラが彼らの車に衝突しました。警察は、「セルフドライブ」モードが違法ではないとしても、運転手はすべての交通ルールや法律を遵守しなければならないと述べました。
2021年にNHTSAは、緊急車両との衝突事故が相次いだことを受けて「オートパイロット」の調査を開始しました。この調査は、テスラがソフトウェアをリコールし、ドライバー監視システムを改善したことで4月に終了しました。しかし、その後、NHTSAはリコールが効果的であったかを確認するために、再び調査を開始しました。
NHTSAの資料によると、オートパイロットが関与した事故は467件あり、その結果54人が負傷し、14人が死亡した。また、「フルセルフドライビング」に関連した事故は75件あり、1人が死亡した。
昨年、NHTSAはテスラに対し、「フルセルフドライビング」ソフトウェアのリコールを要求しました。この機関は、システムに交差点での問題や交通法規の違反の可能性があると指摘しました。これらの事故でシステムが原因だったかは明確ではありません。
テスラの年次総会において、CEOのイーロン・マスク氏は、「完全自動運転」が人間の運転手よりも走行距離当たり安全であると述べました。しかし、それを裏付ける具体的なデータは示されませんでした。
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