Nowa technologia katalizatorów z UC Riverside zmniejsza emisję z silników wodorowych i Diesla.

WarsawNaukowcy z Uniwersytetu Kalifornijskiego w Riverside opracowali obiecującą technologię dla silników wodorowych, która może pomóc w redukcji emisji. Choć silniki wodorowe są kluczowe dla zmniejszenia emisji dwutlenku węgla, to często borykają się z problemem emisji tlenków azotu (NOx), które zanieczyszczają powietrze. Nowa metoda wykorzystuje system katalizatorów łączący platynę z zeolitami typu Y, co znacząco poprawia przekształcanie NOx w nieszkodliwy azot i wodę.

Kluczowe cechy tej technologii to: poprawa wydajności w niskich temperaturach, możliwość zastosowania w silnikach diesla z systemami wtrysku wodoru oraz wykorzystanie materiałów o niskich kosztach, takich jak zeolity.

Postęp w dziedzinie technologii jest kluczowy, ponieważ pozwala na ograniczenie emisji tlenków azotu (NOx), zwłaszcza w przypadku dużych pojazdów i maszyn. Silniki wodorowe, choć nie generują dwutlenku węgla, działają w wysokich temperaturach, co może prowadzić do powstawania NOx. Nowe rozwiązania mają na celu udoskonalenie konwerterów katalitycznych, które są niezbędne do spełnienia norm emisji i zapewnienia czystszego powietrza.

Zeolity posiadają unikalną strukturę z małymi otworami i dużą powierzchnią, co zwiększa skuteczność katalizatorów platynowych. Tworzą wilgotne środowisko, które ułatwia aktywację wodoru, co jest kluczowe dla efektywnego rozkładu NOx. Ta metoda jest ekonomiczna, ponieważ wykorzystuje powszechnie dostępne materiały i proste techniki mieszania.

Zobacz również:

Dzisiaj · 18:47

Emisje CO2 z pożarów lasów poza tropikami rosną alarmująco od 2001 roku

Technologia ta może być zastosowana do obniżenia emisji tlenków azotu z silników wodorowych i może zostać zaadaptowana dla silników diesla za sprawą systemów wtrysku wodoru. Może to znacząco zmniejszyć zanieczyszczenia z przemysłów, które często wykorzystują silniki diesla. Zeolity mogą poprawić proces reakcji bez działania jako katalizatory, oferując elastyczne podejście dla różnych zastosowań.

Zalety tego postępu są znaczące. W miarę jak silniki wodorowe stają się bardziej powszechne, zwłaszcza w transporcie publicznym i rolnictwie, mogą one pomóc w spełnieniu surowych norm środowiskowych, jednocześnie zachowując wysoką wydajność. Współpraca z wielkimi firmami, takimi jak BASF, sugeruje, że te silniki mogą być szeroko sprzedawane, co doprowadzi do bardziej ekologicznych opcji transportu.

Nowy system katalizatorów usprawnia technologię silników wodorowych, a także przyczynia się do poprawy jakości powietrza i wspiera zdrowsze społeczności.