Chinese autoverkopen dalen in juli, export stijgt met 20% wereldwijd

AmsterdamDe autoverkopen in China daalden in juli door een verzadigde markt en felle prijsconcurrentie. Toch boeken Chinese autofabrikanten internationaal succes. Hoewel de lokale verkopen afnamen, steeg de export met ongeveer 20%. Deze groei komt doordat deze bedrijven meer auto's buiten China afzetten.

Belangrijke punten zijn onder meer:

• De verkoop van auto's in China daalde in juli.
• De export steeg met bijna 20%.
• Chinese merken zijn goed voor twee derde van de binnenlandse verkopen.
• BYD en Tesla zijn leidend in de export van elektrische voertuigen.

Buitenlandse autofabrikanten hebben het moeilijk in China. Hun verkopen zijn dit jaar gestagneerd of gedaald. Dit komt grotendeels door het overaanbod aan auto's op de markt en de felle concurrentie in prijzen. Daarentegen doen Chinese automerken het uitstekend. Zij vertegenwoordigen nu tweederde van alle autoverkopen in het land. In juli stegen de verkopen van Chinese auto's met 10%.

Chinese kopers geven de voorkeur aan betaalbare auto's. Van januari tot juli lag de prijs van de meeste verkochte auto's tussen de 100.000 en 150.000 yuan (€13.000 - €20.000). Voor elektrische auto's kiezen mensen voornamelijk modellen die tussen de 150.000 en 200.000 yuan (€20.000 - €27.000) kosten.

Chinese autofabrikanten verhogen hun export. Chery Automobile, SAIC en Geely zijn koplopers, vooral met auto's die traditionele verbrandingsmotoren hebben. Aan de andere kant winnen elektrische voertuigproducenten zoals BYD en Tesla terrein. In juli exporteerde BYD 31.000 EV's en hybriden, terwijl Tesla 28.000 exporteerde. Over de eerste zeven maanden van dit jaar exporteerde BYD 2,38 miljoen EV's, terwijl Tesla er 1,76 miljoen exporteerde.

Lees ook:

Vandaag · 15:27

VS overtreft China in AI-innovatie volgens nieuwste Stanford-ranking

Rusland koopt meer voertuigen uit China dan welk ander land ook. In de eerste helft van het jaar werden er 478.000 voertuigen geïmporteerd, waarvan de meeste op normale brandstof rijden. Mexico staat op de tweede plaats met 226.000 voertuigen, gevolgd door Brazilië met 171.000 voertuigen.

Chinese autofabrikanten richten zich steeds meer op de export van hun voertuigen. Ze breiden hun bereik uit voorbij de lokale markt en worden daardoor belangrijke spelers wereldwijd. Door in verschillende markten te verkopen, kunnen ze makkelijker interne problemen aanpakken. De vraag vanuit Rusland, zelfs voor auto's met verouderde technologie, zorgt voor een betrouwbare inkomstenbron.

Chinese elektrische voertuigen (EV's) winnen terrein op de internationale markt. Bedrijven zoals BYD en Tesla breiden hun activiteiten uit naar andere landen. Dit is van belang omdat steeds meer landen duurzame energie omarmen. Met steunende beleidsmaatregelen voor EV's bevinden Chinese fabrikanten zich in een gunstige positie.

De stijgende export van China wijst op toekomstige veranderingen. We kunnen meer samenwerkingen tussen Chinese en buitenlandse autofabrikanten verwachten. Er komen waarschijnlijk gezamenlijke projecten, technologie-uitwisselingen en nieuwe markttoetredingen aan. Dit zal waarschijnlijk een impact hebben op de mondiale auto-industrie.

Chinese autofabrikanten breiden internationaal uit. Ondanks dat ze thuis tegen verkoopproblemen aanlopen, boeken hun wereldwijde strategieën succes. De toename van exporten getuigt van hun groeiende invloed en ambities in de auto-industrie.