Spadek sprzedaży aut w Chinach, eksport rośnie o 20%

WarsawSprzedaż samochodów w Chinach spadła w lipcu z powodu zatłoczonego rynku i silnej konkurencji cenowej. Jednak chińscy producenci samochodów dobrze radzą sobie na rynkach międzynarodowych. Pomimo spadku sprzedaży lokalnej, eksport wzrósł o około 20%. Wzrost ten wynika z faktu, że firmy te sprzedają więcej samochodów poza granicami Chin.

Kluczowe informacje obejmują: sprzedaż samochodów w Chinach spadła w lipcu, eksport wzrósł o prawie 20%, chińskie marki stanowią teraz dwie trzecie krajowej sprzedaży, a BYD i Tesla przodują w eksporcie pojazdów elektrycznych.

Zagraniczne firmy motoryzacyjne napotykają trudności na chińskim rynku. Ich sprzedaż w bieżącym roku przestała rosnąć lub zmalała. Główną przyczyną tej sytuacji jest nadmiar samochodów na rynku oraz bardzo konkurencyjne ceny. Z kolei chińskie marki samochodowe radzą sobie świetnie. Obecnie stanowią dwie trzecie całkowitej sprzedaży aut w kraju. W lipcu sprzedaż chińskich samochodów wzrosła o 10%.

Chińscy kupujący preferują samochody, które nie są zbyt drogie. Większość samochodów sprzedanych od stycznia do lipca kosztuje między 100 000 a 150 000 juanów (14 000-20 500 dolarów). W przypadku samochodów elektrycznych, ludzie najczęściej wybierają te w przedziale cenowym od 150 000 do 200 000 juanów (20 500-28 000 dolarów).

Chińscy producenci samochodów zwiększają swoje eksporty. Liderami na tym polu są Chery Automobile, SAIC i Geely, które głównie sprzedają samochody z tradycyjnymi silnikami spalinowymi. Jednakże, producenci pojazdów elektrycznych (EV), tacy jak BYD i Tesla, zdobywają coraz większą popularność. W lipcu BYD wyeksportował 31 000 pojazdów elektrycznych i hybrydowych, podczas gdy Tesla wyeksportowała 28 000. W ciągu pierwszych siedmiu miesięcy tego roku BYD wyeksportował 2,38 miliona pojazdów elektrycznych, a Tesla 1,76 miliona.

Zobacz również:

Wczoraj · 22:14

Warianty wirusa związane ze wzrostem raka nosogardzieli w południowych Chinach odkryto w badaniu

Rosja kupuje więcej chińskich pojazdów niż jakikolwiek inny kraj. W pierwszej połowie roku zakupiła 478 000 pojazdów z Chin, z których większość napędzana jest tradycyjnym paliwem. Meksyk jest drugim co do wielkości nabywcą z 226 000 pojazdów, a trzecie miejsce zajmuje Brazylia z wynikiem 171 000 pojazdów.

Chińscy producenci samochodów skupiają się teraz na eksporcie swoich pojazdów. Rozszerzają swoje działania poza rynek krajowy, stając się znaczącymi graczami na arenie międzynarodowej. Sprzedając na różnych rynkach, mogą łatwiej radzić sobie z problemami w kraju. Popyt z Rosji, nawet na samochody z przestarzałą technologią, zapewnia im solidne źródło dochodu.

Chińskie pojazdy elektryczne (EV) zyskują na popularności na arenie międzynarodowej. Firmy takie jak BYD i Tesla rozwijają swoją działalność za granicą. Jest to istotne, ponieważ coraz więcej krajów wspiera zrównoważoną energię. W miarę jak państwa wprowadzają polityki sprzyjające EV, chińscy producenci znajdują się w korzystnej pozycji.

Wzrost eksportu z Chin wskazuje na przyszłe zmiany. Możemy się spodziewać większej liczby współpracy między chińskimi a zagranicznymi producentami samochodów. Możliwe są wspólne projekty, dzielenie się technologią lub wchodzenie na nowe rynki. Prawdopodobnie wpłynie to na globalny przemysł motoryzacyjny.

Chińscy producenci samochodów rozwijają się na rynkach międzynarodowych. Pomimo trudności na rynku krajowym, odnoszą sukcesy dzięki strategiom globalnym. Wzrost eksportu świadczy o ich rosnącej sile i ambicjach w branży motoryzacyjnej.