보잉, 7주 파업 끝낼 새 계약안 투표 실시

Seoul보잉의 기계공들이 7주간의 파업을 끝낼 수 있는 신규 계약을 받아들일지, 아니면 파업을 계속할지를 결정하고 있습니다. 이들은 국제 기계공 및 항공우주노동자협회(IAM) 소속으로, 향후 4년 동안 38%의 임금 인상과 보너스, 더 나은 401(k) 기여금 등이 포함된 계약을 검토 중입니다. 그러나 보잉이 전통적인 연금제를 다시 도입하지 않기로 한 결정에 불만을 품고 있어, 이는 노조에게 큰 우려로 다가오고 있습니다.

제안 승인에 따른 세부 사항은 다음과 같습니다:

• 4년에 걸쳐 38% 급여 인상
• $12,000의 계약 체결 보너스
• 직원의 401(k) 은퇴 계좌에 대한 회사 기여금 증가
• 다음 항공기를 시애틀에서 제작하겠다는 약속

보잉은 현재 심각한 어려움을 겪고 있습니다. 몇 가지 중대한 사건 이후 안전 문제가 발생하여 생산이 중단되었습니다. 특히 737 맥스 항공기와 관련된 치명적인 사고 문제들이 보잉의 명성에 타격을 주었습니다. 이 문제가 국가적으로 중요성을 띠고 있음을 보여주듯, 줄리 수 노동장관 대행이 파업 해결을 위해 개입하고 있습니다. 이러한 문제를 해결하기 위해 CEO 켈리 올트버그는 17,000명의 직원을 감축하고 신용등급 하락을 막기 위해 주식 243억 달러어치를 매각할 계획입니다.

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파업으로 인해 보잉은 새로운 항공기를 인도하지 못하고 있어 재정적 어려움을 겪고 있습니다. 737 맥스와 777 같은 대중적인 모델이 생산되지 않아 회사의 재정에 추가적인 압박을 주고 있습니다. 보잉은 재정적으로 안정적이면서도 근로자들의 만족을 유지하는 동시에 안전 기록을 개선해야 합니다. 많은 금액의 항공기 주문이 있으며, 생산이 다시 시작되고 신뢰가 회복된다면 회사에 큰 도움이 될 것입니다.

조합원들은 어려운 결정을 앞두고 있습니다. 그동안 여러 제안을 거절해왔지만 많은 성과도 얻었습니다. 이번 IAM District 751의 새로운 제안은 현재로서는 가장 좋은 선택일 수 있습니다. 만약 이를 거절하면 보잉이 시애틀에서 차기 항공기를 생산하겠다는 약속과 같은 혜택을 철회할 수도 있습니다. 조합 지도자들은 이런 상황을 걱정하고 있습니다. 과거와 현재의 문제를 겪고 있는 보잉에게 있어 이번 투표는 회사의 미래에 매우 중요한 결정입니다.