보잉, 737 맥스 사고 형사 재판 회피 위해 합의

Seoul보잉은 346명의 목숨을 앗아간 두 번의 치명적인 737 맥스 추락 사고와 관련하여 형사 사기의 죄책을 인정하기로 합의했습니다. 법무부는 보잉이 이전의 법적 조치를 피하기 위한 합의를 위반했다고 밝혔습니다. 검찰은 보잉에게 죄책을 인정하고 벌금을 내거나, 미국을 기만하려한 혐의로 재판에 서도록 선택지를 주었습니다.

거래의 주요 내용은 다음과 같습니다:

• 보잉은 2억 4,360만 달러의 벌금을 낼 것입니다.
• 보잉의 안전 및 품질 절차를 3년 동안 감독할 독립 감시인이 임명됩니다.
• 보잉은 최소 4억 5,500만 달러를 준수 및 안전 프로그램에 투자해야 합니다.

협상 합의는 사고 이전의 보잉의 행동만을 다루고 있습니다. 이는 1월 알래스카 항공 비행 중 맥스 제트기의 패널이 떨어지는 등 다른 사건에는 적용되지 않습니다. 현재 및 이전 보잉 관계자들은 이 합의에 포함되지 않으며, 이 합의는 회사 자체에만 해당됩니다.

보잉은 합의에 도달했다고 확인했으나 자세한 내용은 밝히지 않았습니다. 법무부는 해당 합의를 법원에 제출했으며, 7월 19일까지 이행할 계획입니다. 일부 희생자 유가족의 변호인들이 판사에게 이 합의를 거부할 것을 요청할 예정입니다. 가족들을 대리하는 변호사인 폴 카셀이 이 합의와 보잉의 행위를 비판했습니다.

2021년, 보잉은 FAA에 비행 제어 시스템에 대해 오도한 혐의를 받았습니다. 이 시스템은 이전 737 모델에는 없었으며, 조종사의 입력 없이도 비행기의 기수를 내릴 수 있었습니다. 이로 인해 인도네시아에서 2018년 10월에, 에티오피아에서 그로부터 5개월도 채 안 되어 추락 사고가 발생했습니다. 라이언 에어의 조종사들은 이 시스템에 대해 몰랐고, 에티오피아 항공의 조종사들은 시스템을 알고 있었으나 문제가 있는 센서가 이를 작동시켰을 때 비행기를 제어할 수 없었습니다.

더 읽기:

어제 · 오전 5:21

일본 닛케이 225, 새 총리 발표 후 반등

2021년 1월, 법무부는 보잉이 3년 동안 특정 조건을 충족하면 법적 기소를 하지 않기로 결정했습니다. 이 조건에는 2억 5천만 달러의 합의금 지급과 2억 4천 3백 6십만 달러의 벌금 납부, 반사기법 준수가 포함되었습니다. 그러나 검사들은 최근에 보잉이 이러한 규칙을 따르지 않았다고 주장했습니다.

보잉은 사고를 벗어나 앞으로 나아가고 있습니다. 737 맥스 항공기는 20개월 동안 운항이 중단되었으나, 보잉이 비행 소프트웨어를 조정한 후 다시 운항이 허가되었습니다. 그 이후로 737 맥스 항공기는 여러 차례 안전하게 비행하였으며, 보잉은 지난 몇 년 동안 항공사들로부터 다수의 주문을 받았습니다. 이 회사는 전 세계적으로 많은 고객을 보유하고 있으며, 그 중에는 사우스웨스트, 유나이티드, 아메리칸, 알래스카, 라이언에어, 그리고 플리두바이가 포함됩니다.

1월에 오리건 상공을 비행하던 알래스카 항공의 한 맥스 항공기에서 사용되지 않던 비상구 패널이 떨어지는 일이 발생했습니다. 다행히 큰 부상자는 없었지만, 이 사건은 많은 주목을 받았습니다. 법무부는 새로운 조사를 시작했고, FBI는 알래스카 항공 승객들에게 범죄 가능성을 경고했습니다. FAA는 보잉에 대한 감독을 강화하겠다고 밝혔습니다.

해당 사건의 판사는 보잉의 행동에 대해 비판했습니다. 그는 해당 합의를 수락하여 형을 선고할 수도 있고, 거부하고 새로운 협상을 시작할 수도 있습니다. 보잉의 유죄 인정은 텍사스 미국 지방법원에 기록될 것입니다.