米安全局、Dodge Journeyの火災とドア施錠問題で調査強化

Tokyoアメリカ国家道路交通安全局（NHTSA）は、ダッジ・ジャーニー車両を火災のリスクとドアロックの問題からリコールするかどうかの決定に近づいています。ダッジ車を製造する会社であるステランティスは、この調査に協力しており、被害者の家族に哀悼の意を表しています。また、ドアロックが故障する他の原因についても調査される予定です。

NHTSAは、致命的な事故を引き起こしたダッジ・ジャーニーの電気系統の問題に関する苦情が提出されたことを受けて調査を開始しました。この車両では、警告灯が点灯し、ワイパーが作動し、ホーンが鳴り続け、窓が開かなくなりました。特に問題だったのは、エンジンから火が出て車内に火が回ってもドアが開かず、運転手が閉じ込められてしまったことです。

電気システムの故障が原因で車両火災が発生しました。車のドアと窓が操作不能になり、運転者は閉じ込められました。炎が激しく、救助隊は運転者に迅速に到達できませんでした。

2022年12月9日、ウィスコンシン州マディソン近郊で、73歳のメアリー・フラムさんがある事故で亡くなりました。ウィスコンシン州ジャーナルによると、フラムさんは電気の問題について婚約者に電話をかけ、その後、ダッシュボードから煙が出ており、何かが燃える臭いがすることを伝えました。彼女は911にも通報しましたが、消防隊が到着したときにはSUVは炎に包まれていました。

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最近の事故を受け、車両の安全性、特に電気系統の故障時に車外に出る方法への懸念が浮上しています。2009年に、クライスラーLLCは約17,000台のジャーニーをリコールしました。使われていない電気コネクターが錆びることで火災を引き起こす可能性があったためです。このことから、このモデルに過去にも火災リスクの問題があったことがわかります。

自動車安全センターのマイケル・ブルックスは、ドアを解除するためにドアロックを手動で持ち上げることをドライバーに勧めています。また、緊急時に窓を破るための金属製の道具を車内に常備することも推奨しています。合わせガラスは割れにくいため脱出が難しいですが、強化ガラスは道具を使って粉砕することができます。

自動車業界は、緊急時にドアを解錠したり車両から脱出したりするための統一された方法を作る必要があります。ステランティスと米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）は、この問題を見つけ出して解決しようとしており、リコールが近々行われる可能性があります。

この事故は、現代の自動車における安全機能の改善の必要性を浮き彫りにしています。ドライバーは、車の電子システムが故障した場合に備えて手動でロックを解除する方法を学ぶことが重要です。また、脱出を助けるための道具を車内に常備しておくことも考慮すべきです。この悲しい出来事は、車両における強力な安全対策がどれほど重要であるかを再認識させてくれます。