Amerikaanse veiligheidsdienst onderzoekt Dodge Journey op brand- en deurproblemen

AmsterdamDe Amerikaanse National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) staat op het punt te beslissen of ze Dodge Journey-voertuigen terug zullen roepen vanwege brandrisico's en problemen met de deursloten. Stellantis, de fabrikant van Dodge-auto's, werkt samen bij het onderzoek en betuigde medeleven aan de familie van het slachtoffer. Daarnaast zal het onderzoek ook bekijken of er andere oorzaken zijn voor het falen van de deursloten.

De NHTSA startte een onderzoek na een klacht over elektrische problemen in een Dodge Journey die leidde tot een dodelijk incident. De waarschuwingslampen flitsten, de ruitenwissers gingen aan, de claxon loeide en de ramen gingen niet meer open. Het meest zorgwekkende was dat de deuren niet opengingen, waardoor de bestuurder vast kwam te zitten terwijl een brand, vermoedelijk ontstaan in de motor, zich verspreidde.

Belangrijke punten:

• Storingen in het elektrische systeem veroorzaakten de autobrand.
• De deuren en ramen van de auto bleven gesloten, waardoor de bestuurder vast kwam te zitten.
• Hulpdiensten konden de bestuurder niet op tijd bereiken door de verwoestende vlammen.

Op 9 december 2022 overleed de 73-jarige Mary Frahm bij Madison, Wisconsin door een incident. De Wisconsin State Journal meldt dat Frahm haar verloofde belde over elektrische problemen. Ze belde later opnieuw om te zeggen dat er rook uit het dashboard kwam en dat ze iets vreemds rook. Ze belde 911, maar tegen de tijd dat de brandweer arriveerde stond de SUV al in vlammen.

Lees ook:

27 september 2024 · 16:55

Fed-expert adviseert voorzichtigere renteverlaging in VS

Het recente ongeval heeft bezorgdheid over de veiligheid van voertuigen naar voren gebracht, vooral over hoe je kunt ontsnappen bij een elektrische storing. In 2009 riep Chrysler LLC ongeveer 17.000 Journeys terug omdat een ongebruikte elektrische connector zou kunnen roesten en mogelijk brand zou veroorzaken. Dit toont aan dat dit model eerder brandrisico's heeft gehad.

Michael Brooks van het Center for Auto Safety raadt bestuurders aan om handmatig het deurslot omhoog te trekken om de deuren te ontgrendelen. Hij adviseert ook om een metalen gereedschap in de auto te bewaren om ruiten te breken in geval van nood. Gelaagd glas kan ontsnappen bemoeilijken omdat het niet gemakkelijk breekt, maar gehard glas kan met een gereedschap worden verbrijzeld.

De auto-industrie moet eenduidige methoden ontwikkelen voor het ontgrendelen van deuren of het verlaten van voertuigen in noodsituaties. Stellantis en de NHTSA werken samen om dit probleem aan te pakken, en een terugroepactie zou binnenkort kunnen plaatsvinden.

Dit incident onderstreept de noodzaak voor betere veiligheidsvoorzieningen in moderne auto's. Chauffeurs zouden moeten leren hoe ze hun auto's handmatig kunnen ontgrendelen en overwegen om gereedschappen mee te nemen die hen kunnen helpen ontsnappen als de elektronica uitvalt. Deze trieste gebeurtenis benadrukt het belang van solide veiligheidsmaatregelen in voertuigen.