Nouvelles mesures pour la sécurité aérienne après l'accident à Haneda

ParisUn panel du gouvernement japonais a proposé de nouvelles mesures de contrôle du trafic aérien pour renforcer la sécurité des vols. Cette initiative fait suite à une collision survenue le 2 janvier à l'aéroport de Haneda entre le vol 516 de Japan Airlines et un avion des garde-côtes. Les deux appareils ont pris feu lors de l'accident.

Principaux points de la proposition :

• Mise en place d'un système de feux de statut de piste (RWSL)
• Ajout d'une alerte sonore au système de surveillance de la position des avions
• Augmentation des effectifs avant la saison estivale

Un vol de Japan Airlines, un Airbus A350-900, transportant 379 passagers, a réussi une évacuation complète en 18 minutes sans aucune victime. En revanche, un avion de la garde côtière, un Bombardier Dash-8, a vu son capitaine s'en sortir avec des brûlures tandis que cinq membres de l'équipage ont perdu la vie.

L'enquête a révélé que l'équipage des garde-côtes pensait avoir l'autorisation de décoller. Cependant, un enregistrement partiel du contrôle aérien a montré qu'aucune permission claire n'avait été accordée. Le Bureau japonais de la sécurité des transports continue d'examiner l'incident.

Les feux de signalisation sur piste (RWSL) sont des outils essentiels pour la sécurité. Placés sur les pistes et voies de circulation, ils avertissent les pilotes et conducteurs des dangers potentiels. Ce système fonctionne de manière autonome, sans l'intervention des contrôleurs aériens. Bien que couramment utilisés aux États-Unis, les RWSL ne sont présents que dans quelques aéroports au Japon et pas à l'aéroport de Haneda.

La proposition suggère d’ajouter un signal sonore au système actuel de surveillance de la position des avions. Ce son servirait de secours en cas d’inattention à l’avertissement visuel.

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Le ministre des Transports, Tetsuo Saito, a informé le Premier ministre Fumio Kishida. Saito s'est engagé à suivre les recommandations du comité. Renforcer le personnel est crucial avant la saison estivale chargée.

Un accident s'est produit le 2 janvier, soulignant le besoin urgent d'améliorer les règles de sécurité. Le vol 516 de la compagnie Japan Airlines a atterri sur une piste près de la mer, tandis qu'un avion des garde-côtes se préparait à décoller. Les deux appareils ont pris feu après la collision.

Le conseil de sécurité continue d'enquêter sur l'incident. Les premières conclusions indiquent que la communication claire entre le contrôle aérien et les équipages est cruciale. L'utilisation des feux de statut de piste (RWSL) pourrait aider à prévenir ce genre de problèmes à l'avenir.

Le rapport propose des méthodes pour renforcer la sécurité. L'utilisation des RWSL et une augmentation des alertes sont essentielles. L'accroissement des effectifs contribuera également à des opérations aéroportuaires plus sûres.

Ces initiatives visent à prévenir la répétition d'accidents similaires. Les propositions reflètent un engagement sérieux pour renforcer la sécurité aérienne. Ce plan présente une approche proactive visant à améliorer les systèmes actuels. La mise en œuvre de ces mesures devrait considérablement réduire les risques dans des aéroports très fréquentés comme Haneda.