Leyes de alto rodado para ciclistas son seguras: nuevo estudio muestra que no hay aumento en riesgos

MadridInvestigación de la Universidad Estatal de Oregón revela que leyes permitiendo a ciclistas tratar las señales de alto como ceda el paso no incrementan la conducta peligrosa de ciclistas o conductores. Este estudio surge mientras más estados consideran aprobar tales leyes. Los investigadores emplearon una configuración especial con simuladores separados de bicicletas y automóviles para recrear interacciones reales entre ciclistas y conductores.

Resultados clave del estudio:

• Los ciclistas prefieren ceder el paso en lugar de detenerse tras recibir información sobre la ley.
• Los conductores se aproximan a las intersecciones de manera más lenta o a velocidades similares después de la educación vial.
• Las leyes que permiten el "rolling-stop" en bicicletas han sido implementadas en siete estados y están siendo consideradas en otros.

La educación es fundamental para transformar el comportamiento de conductores y peatones. En lugar de solo analizar datos de accidentes o por qué las personas hacen paradas ilegales, esta investigación estudia la eficacia de las leyes y los beneficios de enseñarlas. Informar sobre estas normativas contribuye a que las intersecciones sean más seguras para todos.

Muchas ciudades están viendo un aumento en el número de ciclistas porque la gente se preocupa más por el medio ambiente y quiere estar más saludable. Ciudades como Portland y Seattle, donde muchas personas se desplazan en bicicleta, están trabajando para mantener seguros a los ciclistas y mejorar el tráfico. Lugares como Oregón y Washington, donde muchos se trasladan al trabajo en bicicleta, podrían beneficiarse enormemente de tener leyes de parada rodante.

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Estas normas ayudan a los ciclistas a mantener su velocidad, lo que puede disminuir los atascos en las intersecciones y reducir la probabilidad de accidentes. Casi la mitad de los accidentes entre bicicletas y autos ocurren en las intersecciones, por lo que cualquier medida que reduzca este riesgo es beneficiosa. Además, mantener a los ciclistas en movimiento puede mejorar la fluidez del tráfico.

Cambiar las leyes de tráfico por sí solo no basta. Es necesario implementar una fuerte vigilancia y concienciar a la población. Las nuevas leyes sobre paradas continuas deben ir acompañadas de programas educativos para que todos comprendan las normas y sepan cómo cumplirlas.

Futuros estudios deberían seguir analizando los efectos a largo plazo de estas leyes y las mejores maneras de educar tanto a ciclistas como a conductores. La conversación sobre la seguridad en bicicleta está evolucionando, y estos hallazgos resaltan la importancia de utilizar datos al establecer normativas.