Nowi migranci w NYC zmagają się z kradzieżami w dostawach.

WarsawOrganizacja powstała w czasie pandemii. Solano, który zaczął pracować w dostawach żywności razem ze swoim siostrzeńcem Sergio, powiedział, że okolice mostów na Manhattanie są znane z rabunków. Złodzieje często atakują pracowników, którzy są sami. Sergio czeka na innych, zanim przejdzie przez most Willis Avenue, po tym jak usłyszał, że tam obrabowano innego pracownika.

Kilku dostawców znajduje się w śmiertelnie niebezpiecznych sytuacjach. Francisco Villalba, 29 lat, został postrzelony, gdy odmówił oddania swojego roweru podczas przerwy w East Harlem. Sprawca tego czynu został skazany na 41 lat więzienia. Tiburcio Castillo, inny dostawca, zginął na moście Willis Avenue. Pomimo zapewnień policji o wzmocnionym nadzorze, wielu pracowników nadal czuje się niebezpiecznie.

Wielu dostawców łączy siły dla bezpieczeństwa. Popularne trasy, takie jak most Willis Avenue, są celem ataków. Od 2018 roku skradziono tysiące e-rowerów. Dochodziło również do śmiertelnych wypadków z udziałem dostawców.

Zobacz również:

Wczoraj · 18:35

Nigeria stawia na gaz ziemny w obliczu rosnących kosztów transportu

Wiele hulajnóg jest zaparkowanych przed schroniskami dla migrantów w Nowym Jorku. Według miasta, jest 65 000 dostawców jedzenia, ale ta liczba może być zaniżona, biorąc pod uwagę nowych ubiegających się o azyl. Dla tych pracowników bardzo ważna jest rower kosztujący 1 000 dolarów. Osoby ubiegające się o azyl muszą starać się o pozwolenie na pracę; czekając na nie, niektórzy korzystają z kont osób, które są uprawnione do pracy, płacąc im 400-500 dolarów miesięcznie, co stanowi około 20% ich dochodów.

DoorDash i Uber twierdzą, że mają sposoby na zapobieganie fałszywym kontom, takie jak proszenie kierowców o robienie selfie i ostrzeganie ich przed obszarami o wysokiej przestępczości. Pomimo tych środków, kradzieże wciąż stanowią problem. W latach 2018-2023, nowojorska policja zgłosiła 11 157 kradzieży rowerów o wartości 1000 dolarów lub więcej. Większość kradzieży miała miejsce w 2020 roku z powodu problemów z łańcuchem dostaw. Dolny Manhattan ma najwięcej kradzieży rowerów.

Informacje w wiadomościach pokazują brak skuteczności w zapewnieniu bezpieczeństwa osobom wrażliwym. Raporty policyjne różnią się od rzeczywistych doświadczeń migrantów, którzy muszą się grupować, aby zapewnić sobie podstawowe bezpieczeństwo. Działania DoorDash i Uber nie są wystarczające w obliczu trudności, z jakimi borykają się ci pracownicy. Uchodźcy starają się teraz uzyskać azyl, zamiast się ukrywać, ale lokalne społeczności nie dostosowały się, aby zapewnić im ochronę. Zarówno polityki, jak i działania firm muszą zostać zrewidowane, aby lepiej chronić tych pracowników.