Chiny i Rosja: od przyjaźni po rywalizację w Azji Centralnej

Chiny zyskują coraz większe wpływy w Azji Środkowej według WSJ.

Władimir Putin odwiedził Taszkent w Uzbekistanie, aby poprawić relacje w Azji. Miejscowi urzędnicy rozwiesili plakaty z jego wizerunkiem, lecz rzeczywistość na ulicach wygląda inaczej. Samochody chińskie, takie jak BYD i Geely, stają się powszechniejsze, podczas gdy rosyjskie Łady pojawiają się coraz rzadziej.

Chiny i Rosja to silni partnerzy, którzy uważają, że Zachód działa na ich niekorzyść. Jednak w Azji Centralnej rywalizują ze sobą. Podczas gdy Rosja jest zaangażowana w wojnę na Ukrainie, Chiny zyskują na znaczeniu.

Kluczowe zmiany w Azji Środkowej obejmują zwiększenie inwestycji z Chin, większą liczbę chińskich samochodów na ulicach, chińskie projekty związane z energią odnawialną oraz nowe linie kolejowe finansowane przez Chiny.

Pracownik fabryki w Uzbekistanie, Sanjarbek Qulmatov, stwierdził, że dzięki inwestycjom z Chin łatwiej jest znaleźć pracę. Międzynarodowa Organizacja ds. Migracji ONZ informuje, że mniej Uzbeków pracuje obecnie w Rosji, ponieważ wielu z nich znajduje zatrudnienie na miejscu w projektach finansowanych przez Chiny.

Krajobraz gospodarczy i polityczny ulega zmianom, co niesie ze sobą zarówno nowe wyzwania, jak i możliwości.

Azja Środkowa była kiedyś regionem granicznym dla carskiej Rosji. Sowieci chronili ją przed wpływami Chin. Obecnie równowaga sił ulega zmianie. Inwazja Rosji na Ukrainę przyspieszyła ten proces.

Rosja i Chiny miały umowę: Rosja zajmowała się kwestiami bezpieczeństwa, natomiast Chiny koncentrowały się na rozwoju. Teraz rosnąca potęga gospodarcza Chin zmienia sytuację. W 2023 roku Chiny stały się najważniejszym partnerem handlowym Uzbekistanu, zastępując na tej pozycji Rosję.

Zobacz również:

Dzisiaj · 09:58

Rok później: konflikt izraelsko-hamasowski codziennością życia

Park przemysłowy Peng Sheng, założony przy wsparciu finansowym z Chin w 2009 roku, już teraz gości wiele chińskich firm. Qulmatov pragnie, by dołączyło jeszcze więcej chińskich przedsiębiorstw. Nowa fabryka, wspierana przez Chiny, planuje produkować 50 000 samochodów elektrycznych rocznie w Uzbekistanie.

Wpływ Chin na transport stale rośnie. Nowy tunel zbudowany przez Chiny łączy obecnie Dolinę Fergańską z resztą Uzbekistanu. Ponadto, autostrady finansowane przez Chiny skracają czas podróży w tym regionie.

Przyszłe perspektywy i wyzwania

Azja Środkowa odgrywa istotną rolę zarówno dla Rosji, jak i Chin. Rosja zyskuje dostęp do rynków Azji Południowej, podczas gdy Chiny czerpią korzyści z inicjatywy Pasa i Szlaku. Nowy projekt kolejowy, planowany już od 1997 roku, nabiera tempa. Ta inwestycja połączy Chiny, Kirgistan oraz Uzbekistan, omijając Rosję.

Chiny rywalizują z Rosją w sektorze energetycznym. Uzbekistan ma krótkoterminową umowę gazową z Rosją, ale jednocześnie intensywnie inwestuje w odnawialne źródła energii. W kraju można już zauważyć chińskie projekty związane z energią słoneczną i wiatrową. Uzbekistan planuje do 2030 roku pozyskiwać 40% energii elektrycznej ze źródeł odnawialnych.

Chińskie wpływy rosną i oddziałują na młodych ludzi. W Uzbekistanie coraz więcej studentów wybiera naukę w Chinach zamiast w Rosji. W Szkole Hongkongu w Taszkencie uczniowie uczą się chińskiego. Dziewiętnastoletni student biznesu, Nodirxon Mahmudov, wspomniał, że troje jego kolegów z klasy udało się do Chin na studia wyższe.

Chińskie inwestycje spotykają się z krytyką. Złe traktowanie muzułmanów ujgurskich przez Chiny wpłynęło negatywnie na ich wizerunek. Niektóre negatywne odczucia wobec Chin pochodzą z rosyjskich mediów. Mimo to, młodzi liderzy z Azji Centralnej dostrzegają potencjał w zacieśnianiu relacji z Chinami.

Rola Chin w Azji Środkowej jest wyraźna i stale rośnie.