Turbulentie en herstel: de weg van de Boeing 737 MAX

AmsterdamDe Boeing 737 Max is een nieuwere en zuinigere versie van de populaire 737. Het toestel is al zeven jaar in gebruik, maar heeft te maken gehad met twee ernstige crashes die 346 levens eisten en zijn reputatie schaadden. Hieronder vind je een tijdlijn van belangrijke gebeurtenissen in zijn geschiedenis.

Belangrijke Gebeurtenissen:

• Augustus 2011: Boeing kondigt de Max aan, een 737 met grotere motoren.
• Augustus 2015: De eerste 737 Max rolt van de productieband.
• 29 oktober 2018: Lion Air vlucht 610 stort neer, 189 doden.
• 10 maart 2019: Ethiopian Airlines vlucht 302 stort neer, 157 doden.
• Maart 2019: Wereldwijde toezichthouders leggen alle 737 Max vliegtuigen aan de grond.
• 18 november 2020: FAA geeft groen licht voor de 737 Max om weer te vliegen.
• 5 januari 2024: Alaska Airlines Max 9 noodsituatie in de lucht door defect nooduitgangspaneel.
• 7 juli 2024: Boeing bekent schuld aan samenzwering om de Amerikaanse overheid te bedriegen.

De eerste vlucht van de 737 Max vond plaats in januari 2016. In mei 2017 werd de eerste commerciële route gevlogen tussen Kuala Lumpur en Singapore. Tegen september 2018 had Boeing al bijna 5.000 bestellingen voor dit vliegtuigmodel ontvangen.

Lion Air-vlucht 610 stortte op 29 oktober 2018 neer in de Javazee, waarbij alle 189 inzittenden om het leven kwamen. Onderzoekers ontdekten dat een nieuw Boeing-besturingssysteem, genaamd MCAS, ervoor zorgde dat de neus van het vliegtuig herhaaldelijk naar beneden ging. Op 10 maart 2019 crashte Ethiopian Airlines-vlucht 302 na het opstijgen, waarbij 157 mensen omkwamen. Als gevolg hiervan werden alle 737 Max-toestellen wereldwijd aan de grond gehouden.

Dennis Muilenburg, de CEO van Boeing, werd in december 2019 uit zijn positie gezet. In januari 2020 volgde David Calhoun hem op. Calhoun had als doel de veiligheidsreputatie van Boeing te verbeteren.

Lees ook:

Gisteren · 10:21

Nikkei 225 herstelt onder nieuwe premier Ishiba

In november 2020 gaf de FAA goedkeuring voor software-updates, waardoor de 737 Max weer mocht vliegen. Commerciële vluchten hervatten in december 2020.

Begin 2024 deed zich een probleem voor. Op 5 januari raakte een paneel van een ongebruikte nooduitgang los tijdens een vlucht met een Alaska Airlines 737 Max 9. De FAA besloot daarop om alle 737 Max 9-toestellen aan de grond te houden vanaf 6 januari. Bij inspecties werden missende bouten aangetroffen. Dit leidde ertoe dat de FAA haar toezicht verscherpte.

Op 7 juli 2024 gaf Boeing toe dat het de Amerikaanse regering had misleid door onjuiste informatie te verstrekken over de piloottrainingsnormen voor de Max.

Het verhaal van de Boeing 737 Max omvat tal van veiligheidsproblemen, regels van autoriteiten en wisselingen in het leiderschap. De reeks gebeurtenissen toont een moeizaam traject voor wat ooit een veelbelovend vliegtuig was.