포드와 마쓰다, 타카타 에어백 위험으로 구형 모델 주차 권고

Seoul포드와 마쓰다는 일부 오래된 차량 소유자들에게 운전을 중단할 것을 경고하고 있습니다. 이는 타카타 에어백이 위험할 수 있기 때문입니다. 이러한 경고는 여러 해와 브랜드의 다양한 모델에 적용됩니다. 아래는 영향을 받는 차들 중 몇 가지 예입니다.

• 머큐리 밀란, 링컨 MKZ, 링컨 제퍼 (2006-2012)
• 링컨 MKX (2007-2010)
• 마쓰다 B-시리즈 픽업 (2004-2009)
• 마쓰다 6 (2003-2013)
• 마쓰다 스피드6 (2006-2007)
• 마쓰다 RX-8 (2004-2011)
• 마쓰다 MPV (2004-2006)
• 마쓰다 CX-7 (2007-2012)
• 마쓰다 CX-9 (2007-2015)

결함 있는 타카타 에어백 인플레이터는 시간이 지나면서 분해될 수 있는 질산암모늄을 사용하여 미국에서 27명, 전 세계적으로 35명 이상의 사망을 초래했습니다. 여기에 말레이시아와 호주도 포함됩니다. 미국에서는 400건 이상의 부상 신고도 보고되었으며, 약 6,700만 개의 인플레이터가 미국에서, 1억 개가 전 세계적으로 리콜되었습니다. 이러한 노력에도 불구하고 여전히 많은 인플레이터가 수리되지 않아 자동차 사용자들에게 심각한 위협을 초래하고 있습니다.

포드와 마쯔다가 결함이 있는 인플레이터 문제를 신속히 해결하고 있습니다. 이들은 무료 견인 서비스, 이동식 수리, 대여 차량을 제공하여 수리를 독려하고 있습니다. 포드는 미국 내 영향을 받은 고객들에게 1억 2천만 번 이상 연락을 시도하였고, 불량 인플레이터의 95% 이상을 성공적으로 교체했습니다.

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대규모 리콜과 지속적인 노력은 미국 역사상 최대 규모의 자동차 리콜을 해결할 필요성을 강조합니다. 리콜의 규모는 오래된 자동차 부품의 위험성과 차량 소유주들이 행동하도록 만드는 데 있어 자동차 제조업체들이 직면한 어려움을 보여줍니다. Nissan, Honda, Stellantis, BMW, Toyota와 같은 회사들은 타카타 인플레이터가 장착된 일부 모델에 대해 "운전 금지" 경고를 발령했습니다.

타카타의 파산은 심각한 안전 문제가 기업의 재정과 운영에 얼마나 큰 영향을 미칠 수 있는지를 보여줍니다. 산업은 이러한 실수로부터 배우고 있으며, 유사한 문제를 피하기 위해 철저한 안전 검사와 적극적인 고객 소통이 필요하다는 것이 분명합니다.