Ford et Mazda alertent sur des airbags Takata défectueux

Temps de lecture: 1 minute
Par Pierre Martin
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Anciens véhicules Ford et Mazda avec des airbags dangereux.

ParisFord et Mazda demandent aux propriétaires de certains modèles plus anciens de cesser de les utiliser car les airbags Takata peuvent être dangereux. Ces avertissements concernent plusieurs modèles de différentes années et marques. Voici quelques exemples des voitures touchées :

  • Mercury Milan, Lincoln MKZ et Lincoln Zephyr (2006-2012)
  • Lincoln MKX (2007-2010)
  • Mazda B-Série pickup (2004-2009)
  • Mazda 6 (2003-2013)
  • Mazda Speed6 (2006-2007)
  • Mazda RX-8 (2004-2011)
  • Mazda MPV (2004-2006)
  • Mazda CX-7 (2007-2012)
  • Mazda CX-9 (2007-2015)

Des gonfleurs d'airbag Takata défectueux, utilisant du nitrate d'ammonium susceptible de se dégrader avec le temps, ont causé 27 décès aux États-Unis et plus de 35 décès dans le monde, y compris en Malaisie et en Australie. Plus de 400 blessures ont également été signalées aux États-Unis, ce qui a conduit à un rappel massif d'environ 67 millions de gonfleurs dans le pays et 100 millions à l'échelle mondiale. Malgré ces efforts, de nombreux gonfleurs ne sont toujours pas réparés, constituant un risque sérieux pour les occupants des véhicules.

Ford et Mazda Réagissent Rapidement aux Gonfleurs Défectueux

Ford et Mazda mettent tout en œuvre pour résoudre le problème des gonfleurs défectueux. Ils offrent des services gratuits de remorquage, des réparations à domicile et des véhicules de prêt pour encourager les réparations. Ford a tenté de contacter les clients américains affectés plus de 121 millions de fois et a réussi à remplacer plus de 95% des gonfleurs défectueux.

Le vaste rappel et les efforts en cours soulignent la nécessité de résoudre le plus grand rappel automobile de l'histoire des États-Unis. L'ampleur du rappel met en évidence les dangers des pièces automobiles vieillissantes et les difficultés rencontrées par les constructeurs pour inciter les propriétaires de véhicules à agir. Des entreprises telles que Nissan, Honda, Stellantis, BMW, et Toyota ont émis des avertissements « ne pas conduire » pour certains modèles équipés de gonfleurs Takata.

La faillite de Takata illustre comment des problèmes de sécurité majeurs peuvent gravement affecter les finances et les opérations d’une entreprise. L'industrie tire des leçons de ces erreurs, et il est évident que des contrôles de sécurité rigoureux et une communication proactive avec les clients sont essentiels pour éviter de tels problèmes à l'avenir.

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