공군, 일본 오스프리 참사 원인 발표: 피니언 기어 결함

Seoul일본 오스프리 사고는 기어 핀의 손상으로 인해 발생했습니다. 공군은 이 기어가 왜 손상되었는지 확신할 수 없지만, 사고의 주요 원인이라고 믿고 있습니다.

펜타곤의 V-22 오스프리 담당 부서는 프로프로터 기어박스에 문제가 생기면 매우 위험할 수 있다는 것을 알고 있었습니다. 미하엘 코넬리 중장은 승무원들에게 이러한 위험의 심각성에 대해 전혀 알리지 않았다고 밝혔습니다. 조사에서는 이러한 소통의 부재도 지적되었습니다.

추락 당일, 오스프리는 일본 본토에서 오키나와로 비행 중이었습니다. 운항 초기 드라이브샤프트와 왼쪽 프로프로터 기어박스에서 진동 문제가 발생했지만, 당시 승무원들은 이를 인지하지 못했습니다. 왜냐하면 이 데이터는 비행 후에만 확인이 가능했기 때문입니다. 5분 후, 칩 불량 경고가 전달되어 기어에서 금속 조각이 떨어져 나온다는 것을 알렸습니다.

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다음은 사건과 관련된 요인들입니다:

• 구동축에서 최초로 감지된 진동.
• 다섯 개의 피니언 기어 중 하나에서 발생한 추가 진동.
• 여섯 번의 칩 과열 경고 수신.
• 공중 훈련이 의사 결정에 미친 영향.
• 문제의 추가적인 징후 발견되지 않음.

호에르네만 소령은 몇 달 동안 계획해온 군사 훈련에 관여하면서 큰 영향을 받은 것으로 보인다. 그는 훈련과 항공기의 문제 사이에서 집중력을 조절해야 했다. 그는 300해리의 해상 비행을 오키나와까지 가기로 결정했다. 음성 기록 장치는 부조종사가 근처 공항을 찾기 위해 지도 도구를 사용하자고 제안했지만, 호에르네만이 그 아이디어를 거절한 것을 보여주었다. 부조종사는 불안해 보였지만, 강하게 자신의 우려를 표명하지는 않았다.

공군 보고서에 따르면 심각한 문제들이 발생하고 있으며, 장비 고장과 인적 요인들이 주요 원인으로 지목되었습니다. 중요한 안전 정보가 펜타곤 프로그램 사무소에서 공유되지 않아 상황이 악화되었습니다. 이러한 문제들은 경고가 있을 때 더욱 신속한 대응과 정보 공유가 필요함을 강조하고 있습니다.