400世帯以下が不参加の中、600百万ドル和解に支持集中

Tokyo2023年2月にオハイオ州イーストパレスチンで列車事故が発生し、大規模な訴訟となりました。この訴訟の結果、6億ドルの和解案が提案されました。当初、この金額で十分かどうか疑問を持つ住民もいましたが、ごく少数の人しか和解に参加しないことを選びませんでした。これは大部分の人々が和解案を支持していることを示しています。補償金の額は事故現場からの距離によって異なります。

和解の主要な内容は次の通りです。370の家庭と47の事業者が和解から離脱しました。2マイル以内に住む82の家庭には、損害賠償として70,000ドルが約束されています。20マイルの円の外周に住む人々には、数百ドルが支払われます。また、個人の怪我に対しては最大25,000ドルの別途支払いがあります。

8月22日までに提出された54,925件の請求のうち、370世帯だけが財産損害の補償を受け取らないことを選びました。これは、和解に対する地域社会の信頼を示しています。影響を受けた地域の多くの人々がこの補償を受け入れ、個人損害に関しても97%の人々が補償に同意しました。たとえ、がんなどの重篤な病気に関して訴訟を起こす権利を放棄しなければならなかったとしても。

住民たちは提示された補償に不満を抱いています。彼らは、今回の補償金は過去の列車事故に比べて増額されているものの、依然として損失や継続している問題をすべてカバーできないと主張しています。特に、以前に受け取った援助金が最終的な補償金から差し引かれることに対して不満を抱いています。

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人々は環境や健康への長期的な影響を心配しています。一部の地元住民は、明確な情報を求めており、その地域で行われた専門家のテストを見せるよう要求しています。しかし、原告側の弁護士は、これらのテストを共有することは和解契約に違反すると言っていますが、彼らは地域社会に、インタビューや多くの文書の調査を含む多くの研究を行ったと保証しています。

国家運輸安全委員会の報告書は不安をさらに悪化させるかもしれません。脱線事故は、適切に発見されなかった車軸受けの破損が原因でした。調査官はまた、化学物質を放出して燃やす必要はなかったと述べています。タンク車両は爆発するおそれがなかったためです。このことから、当時の対応とその影響について人々が疑問を持つかもしれません。

連邦の和解により、ノーフォーク・サザンは清掃作業、長期健康チェック、地下水の検査を費用負担しなければなりません。原告側の弁護士たちは自分たちの調査が国家運輸安全委員会のものよりも先行していたと主張していますが、地域社会ではこれらの対策が長期的に環境を安全に保つのに十分かどうかについて依然として懸念が残っています。