フィンランドWWII機「Kaleva」の残骸発見、米外交官搭乗

Tokyoフィンランドの第二次世界大戦時の飛行機が、モスクワによって撃墜されたことが判明しました。この飛行機、カーリヴァ号は、1940年6月14日にタリンからヘルシンキに向かう途中で墜落しました。これは冬戦争後、フィンランドがモスクワと和平条約を結んでから3か月後の出来事です。この発見は、エストニアのダイビング会社であるTuukritoode OUが行ったものです。

同社の広報担当者であるカイド・ペレメス氏は、新しい捜索方法について説明しました。彼らは最初からやり直し、異なる手法を用いました。その飛行機は、タリンのウレミステ空港を離陸してわずか10分後に、2機のソビエトのDB-3爆撃機によって撃墜されました。

カレヴァ飛行機に関する重要事項：

1940年6月14日に撃墜され、大量の外交郵便227キログラム（500ポンド）を運んでいたのは、ユンカース Ju 52機でした。その中には、アメリカの外交官ヘンリー・W・アンティール・ジュニアが搭乗しており、彼は第二次世界大戦における最初のアメリカ人犠牲者となりました。

フィンランドの航空史研究者であるカール＝フレドリック・ユーストは、この事件を長年にわたり調査しました。乗客を乗せた飛行機が平時に撃墜されるのは珍しいと彼は指摘しました。フィンランドは長い間、この詳細について沈黙を守り、公にバルト海で墜落事故があったとしか発表しませんでした。当時、モスクワを刺激したくなかったのです。

この出来事は、ソビエト連邦がバルト三国を占領する直前に起こったため、重要でした。エストニアは1940年6月17日に占領されました。飛行機「カレヴァ」のフライトはタリンから出発する最後のものでした。その時点で、ソビエト軍はすでに都市周辺の交通を制止し始めていました。

アメリカの外交官ハリー・W・アンタイル・ジュニアがその飛行機に搭乗していました。彼はタリンとリガのアメリカ大使館から重要な外交資料を迅速に撤収するという国家の任務に就いていました。また、この飛行機にはフランスの外交信使であるポール・ロンゲとフレデリック・マルティからの物品も運ばれていました。

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エストニアの漁師と灯台の職員が、事故現場付近でソビエトの潜水艦を目撃しました。潜水艦は浮かんでいる破片を回収し、その中には書類の入ったバッグも含まれていました。これにより、いくつかの陰謀論が生まれており、多くの人々がモスクワが機密文書をエストニアから持ち出すことを防ごうとしていたと考えています。ゲウスト氏は、これはソビエトのパイロットによる誤りだったかもしれないと述べています。

エストニアが独立を回復してから30年以上が過ぎた今も、カレヴァの遺体を見つけるための捜索は続いています。2008年にエストニアの依頼で行われた米海軍による捜索でも、残骸は確認できませんでした。海底は岩の構造や谷、丘があるため、探索が困難です。

ペレメース社の新しいビデオには、ユンカースJu 52の着陸装置やエンジンの一部、翼の一部が鮮明に映し出されています。このグループは、これらの部品がKalevaのものであると確信しています。フィンエアのヤッコ・シルト氏は、墜落事故は、当時「アエロ」と呼ばれていた若い航空会社にとって悲しい出来事であったと述べました。

彼らは残骸を発見しましたが、それによって亡くなった人々が戻ることはありません。ペレメースの会社は、残骸の3D画像を作成する予定です。さらに、エストニア当局と協力して、飛行機の貨物や人間の遺骨などを引き上げる可能性について話し合います。

タリンのアメリカ大使館のスナイダー氏によれば、ワシントンはこの取り組みを注意深く見守っているとのことです。また、フィンランドとエストニアの同盟国と最近の進展について話し合う準備があると述べました。ケリ島には石の記念碑があり、ヘルシンキの旧マルミ空港ターミナルには記念の銘板があります。

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