労働者不満でBoeingストライキリスク増、契約採決控える

Tokyoボーイングの工場労働者たちは、新しい契約の提案に不満を抱いています。33,000人の労働者を代表する地元の組合長は、彼らが提案に反対票を投じると考えています。この提案には、4年間で25%の賃上げと、次に製造される新しい飛行機がワシントン州の組合員によって作られるという約束が含まれています。労働者たちは木曜日に投票する予定です。

提案された契約の主要な要素には以下が含まれます：

• 4年間で25%の賃金引き上げ
• 一時金として3,000ドルの支払い
• 退職金制度への拠出増加
• 次期ボーイング機の雇用確保

国際航空機械労働者協会の労働者たちは、エバレットの工場で昼休みに抗議活動を行い、不満を表明しました。彼らは、新しい契約が彼らの要求である「3年間での賃上げ40％」と伝統的な年金制度の復活を満たしていないため、納得していません。この状況は、契約を全面的に支持する労働組合のリーダーと労働者の間で大きな対立を引き起こしています。

ボーイング社は2019年以降、270億ドルの損失を被り、航空機や防衛プロジェクトに問題を抱えており、財政的に厳しい状況にあります。もしこの労働問題を迅速に解決しないとさらなる問題を引き起こす可能性があります。労働者がストライキに入った場合、「737マックス」と「777ジェット機」の生産が停止する恐れがあります。これはすぐに旅行者に影響を与えるわけではありませんが、新しい航空機の納入が航空会社に遅れる可能性があります。

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労働組合内部での問題が生じており、状況が困難になっています。組合の会長であるジョン・ホールデン氏は、交渉を通じて最善の結果を得たと述べ、ストライキをしても必ずしも良い結果が約束されるわけではないと指摘しました。会社の新しいCEOは就任してわずか1か月余りですが、現在進行中の労働問題により緊張した状況に直面しています。

組合員たちはソーシャルメディアで不満を表明しており、経営側の提案と労働者の要求との間に大きな隔たりがあることが明らかになっています。組合は契約を受け入れるよう勧めていますが、大きな混乱を引き起こすことなくさらに交渉を進められるかどうかは不透明です。

ボーイングの状況は、製造業が労働関係において直面する課題を示しています。特に、長年にわたる妥協や労働者の期待の変化の影響が強調されています。