Skandal Boeinga podkreśla rolę monitorów zgodności i obawy o bezpieczeństwo

WarsawPo dwóch katastrofach lotniczych, w których zginęło 346 osób, Boeing uniknął zarzutów karnych dzięki ugodzie na kwotę 2,5 miliarda dolarów w 2021 roku. Teraz jednak prokuratorzy federalni twierdzą, że Boeing nie zastosował się do postanowień ugody. W ramach nowego porozumienia z Departamentem Sprawiedliwości, Boeing przyzna się do winy w sprawie oszustwa karnego. Zapłaci nową grzywnę w wysokości 243,6 miliona dolarów oraz będzie miał wyznaczonego niezależnego nadzorcę do monitorowania ich działań.

Szczegółowa umowa ugodowa zostanie złożona w Sądzie Okręgowym USA w Fort Worth w Teksasie. Przez trzy lata nad Boeingiem będzie czuwał specjalny monitor ds. zgodności. Początkowo Boeing mógł wybierać monitora z listy kandydatów, ale to się zmieniło. Departament Sprawiedliwości teraz publicznie ogłosi nabór na to stanowisko i wybierze monitora przy uwzględnieniu opinii Boeinga.

Kluczowe elementy nowej umowy to:

• Boeing przyzna się do winy w związku z oskarżeniem o oszustwo
• Zapłacona zostanie kara w wysokości 243,6 miliona dolarów
• Niezależny nadzorca będzie monitorować zgodność z umową przez trzy lata
• Nadzorca będzie co roku składać raport rządowi
• Nadzorca zostanie wyłoniony poprzez publiczne ogłoszenie o pracę

Rodziny ofiar katastrofy sprzeciwiają się ugodzie. Domagają się procesu sądowego i grzywny w wysokości 24 miliardów dolarów dla Boeinga. Paul Cassell, ich prawnik, sugeruje, że rodziny powinny zaproponować kandydaturę na monitora, którego mógłby wybrać sędzia. Wielu członków rodzin jest niezadowolonych z wcześniejszych porozumień i chce uzyskać więcej informacji na temat wewnętrznych rozmów Boeinga.

Departament Sprawiedliwości stara się unikać stawiania firm przed sądem, zawierając umowy o przyznanie się do winy i powołując nadzorców. Profesor prawa z Uniwersytetu Duke, Brandon Garrett, twierdzi, że prokuratorzy obawiają się, że oskarżenie dużych firm mogłoby je zrujnować. Po kryzysie finansowym w 2008 roku więcej osób uważało, że wielkie przedsiębiorstwa nie będą musiały stawać przed sądem. Jednakże więcej firm zostało skazanych.

Zobacz również:

Dzisiaj · 10:21

Nikkei 225 rośnie po zmianach na światowych rynkach

John Coffee z Uniwersytetu Columbia podkreśla, jak ważne jest posiadanie kontrolera. Uważa, że zapewnienie przyszłego bezpieczeństwa jest istotniejsze niż wysokość kar finansowych. Sukces nowej ugody oraz obecność niezależnego kontrolera pokażą, czy Boeing poprawi swoje praktyki związane z bezpieczeństwem.

Nadia Milleron straciła córkę w jednej z katastrof i uważa, że nowe porozumienie jest lepsze od tego z 2021 roku. Poprzednia ugoda oskarżała firmę Boeing o oszukiwanie rządu USA poprzez dostarczanie fałszywych informacji regulatorom. Ona i inni członkowie rodzin chcą dowiedzieć się więcej i dążą do wprowadzenia zdecydowanych zmian w zakresie bezpieczeństwa.

W styczniu podczas lotu Alaska Airlines z użyciem samolotu Max wystąpił problem z panelem. W wyniku tego Federalna Administracja Lotnictwa (FAA) postanowiła nasilić swoje nadzory. FAA zwróciła uwagę, że Boeing wciąż boryka się z problemami produkcyjnymi.

Ta sytuacja ukazuje trudności związane z ugodami korporacyjnymi i ich znaczenie. Nie wiemy jeszcze, czy nowe porozumienie rozwiąże problemy związane z bezpieczeństwem. Rola nadzorcy ds. zgodności będzie kluczowa, aby upewnić się, że Boeing przestrzega zasad i poprawia standardy bezpieczeństwa.