Boeing-schandaal: nieuwe deal over fraude, boete en toezicht
AmsterdamNa twee vliegtuigcrashes waarbij 346 mensen omkwamen, ontweek Boeing in 2021 strafrechtelijke vervolging door een schikking van $2,5 miljard. Nu stellen federale aanklagers echter dat Boeing de voorwaarden van die schikking niet heeft nageleefd. In een nieuwe overeenkomst met het Ministerie van Justitie zal Boeing schuldig pleiten aan frauduleus handelen, een boete van $243,6 miljoen betalen en wordt er een onafhankelijk toezichthouder aangesteld om hen te controleren.
Er wordt een gedetailleerde pleidooiovereenkomst ingediend bij de Amerikaanse rechtbank in Fort Worth, Texas. Een compliance monitor zal Boeing drie jaar lang in de gaten houden. Oorspronkelijk mocht Boeing de monitor kiezen uit een lijst met genomineerden, maar dit is veranderd. Het Ministerie van Justitie zal de functie nu publiekelijk bekendmaken en de monitor selecteren met input van Boeing.
Belangrijke elementen van de nieuwe overeenkomst:
- Boeing zal schuld bekennen voor een fraude strafbaar feit
- Een boete van $243,6 miljoen zal worden betaald
- Een onafhankelijke toezichthouder zal drie jaar lang toezicht houden op naleving
- De toezichthouder zal jaarlijks een rapport aan de overheid indienen
- De toezichthouder zal geselecteerd worden via een openbare vacature
Familieleden van crashslachtoffers zijn tegen de overeenkomst. Ze willen een rechtszaak en een boete van 24 miljard dollar voor Boeing. Hun advocaat, Paul Cassell, stelt voor dat de families een toezichthouder aandragen waaruit de rechter kan kiezen. Veel familieleden zijn ontevreden over eerdere regelingen en verlangen meer informatie over interne besprekingen bij Boeing.
Het Amerikaanse ministerie van Justitie probeert rechtszaken tegen bedrijven te vermijden door schikkingen te treffen en toezichthouders aan te stellen. Volgens Brandon Garrett, hoogleraar aan de Duke Universiteit, vrezen aanklagers dat vervolging van grote bedrijven hen te gronde kan richten. Na de financiële crisis van 2008 dachten meer mensen dat grote bedrijven niet gestraft zouden worden. Toch werden uiteindelijk meer bedrijven veroordeeld.
John Coffee van Columbia University benadrukt hoe cruciaal het is om een toezichthouder te hebben. Hij stelt dat toekomstige veiligheid belangrijker is dan de hoogte van de boetes. Of de nieuwe schikking en de aanstelling van een onafhankelijke toezichthouder zullen leiden tot betere veiligheidsmaatregelen bij Boeing, zal de tijd uitwijzen.
Nadia Milleron verloor haar dochter bij een van de ongelukken en vindt dat de nieuwe overeenkomst beter is dan die uit 2021. De eerdere schikking beweerde dat Boeing de Amerikaanse overheid had misleid door valse informatie aan de toezichthouders te geven. Zij en andere familieleden willen meer feiten achterhalen en aandringen op belangrijke veiligheidswijzigingen.
In januari kreeg een Alaska Airlines-vlucht met een Max-toestel te maken met een paneelprobleem. Dit leidde ertoe dat de Federal Aviation Administration (FAA) hun toezicht verscherpte. De FAA gaf aan dat Boeing nog steeds te kampen had met productieproblemen.
Deze situatie benadrukt de complexiteit van schikkingen met bedrijven en hun gevolgen. Het is nog onduidelijk of deze nieuwe overeenkomst de veiligheidsproblemen zal oplossen. De rol van de toezichthouder op naleving zal cruciaal zijn om te waarborgen dat Boeing de regels volgt en de veiligheid verbetert.
Deel dit artikel