ボーイングの合意、安全性と企業責任の懸念を強調

Tokyo2件の航空機事故で346人が犠牲となった後、ボーイングは2021年に25億ドルの和解金を支払い、刑事訴追を免れました。しかし、連邦検察官はボーイングが和解条件を守っていないと主張しています。新たに司法省との合意に基づき、ボーイングは重罪詐欺を認め、2億4,360万ドルの罰金を支払い、独立した監査人が監視にあたることになります。

フォートワースにあるアメリカ地方裁判所に詳細な申し立て合意書が提出される予定です。ボーイングは3年間、コンプライアンスモニターの監視を受けることになります。当初、ボーイングは候補者リストからモニターを選ぶことができましたが、これは変更されました。司法省が職務を公に公募し、ボーイングの意見をもとにモニターを選定することになりました。

新しい合意の主な内容は次の通りです：

• ボーイングは重罪である詐欺の罪を認めます
• 2億4,360万ドルの罰金が支払われます
• 遵守状況を3年間監督する独立したモニターが任命されます
• モニターは政府に対して年次報告書を提出します
• モニターの選定は公募によって行われます

事故犠牲者の家族は、この合意に反対しています。彼らは裁判を求め、ボーイングに対し240億ドルの罰金を求めています。彼らの弁護士ポール・カッセルは、家族が裁判官に選ばせる監視者を提案するべきだと考えています。多くの家族は、過去の和解に不満を抱えており、ボーイングの内部交渉に関するより詳細な情報を求めています。

司法省は、企業を裁判に持ち込むことを避けるために、しばしば司法取引を行い、監督者を任命します。デューク大学の法学教授であるブランドン・ギャレット教授によれば、検察官は大企業を起訴することでその企業が破綻することを懸念しています。2008年の金融危機の後、多くの人々は大企業が刑務所に入ることはないだろうと考えていました。しかし、実際にはより多くの企業が有罪判決を受けました。

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コロンビア大学のジョン・コーヒー氏は、監視役の重要性を強調しています。彼は、罰金額よりも将来の安全確保が重要であると考えています。この新しい司法取引の成功と独立した監視役の存在は、ボーイングの安全対策が改善されるかどうかを示すでしょう。

ナディア・ミレロンは、航空機事故で娘を失いました。彼女は、今回の合意が2021年のものよりも優れていると考えています。以前の和解では、ボーイング社が規制当局に虚偽の情報を提供し、アメリカ政府を欺いたとされていました。彼女や他の遺族は、さらなる事実を知ると同時に、強力な安全対策の変更を推進したいと考えています。

1月にアラスカ航空のマックス機でパネルに問題が発生しました。これを受けて、連邦航空局（FAA）は監視を強化しました。FAAは、ボーイングが依然として製造に関する問題を抱えていると指摘しました。

この状況は企業の司法取引の難しさとその意義を示しています。この新しい取り決めが安全性の問題を解決するかどうかはまだわかりません。コンプライアンスモニターの役割は、ボーイングが規則を遵守し、安全性を向上させるために非常に重要です。