Schepen onder vuur in Rode Zee: Houthi-opstand escaleert.

AmsterdamOfficials melden dat projectielen een schip in de Rode Zee hebben geraakt, waarschijnlijk als gevolg van een aanval door Jemenitische rebellen. De UK Maritime Trade Operations (UKMTO) geeft aan dat er geen gewonden zijn en dat het schip naar de volgende bestemming koerst. De coördinaten van de UKMTO komen overeen met de route van de onder Panamese vlag varende olietanker Blue Lagoon I, die met Russische lading vanuit de haven van Ust-Luga zuidwaarts door de Rode Zee vaart.

De afgelopen maanden heeft de Blue Lagoon I India aangedaan, een land dat ondanks sancties tegen Rusland voor zijn oorlog met Oekraïne sterk afhankelijk is van Russische olie. Pogingen om in contact te komen met het Griekse bedrijf dat het schip beheert, zijn mislukt.

De Houthis, een rebellenbeweging in Jemen, hebben deze aanval nog niet opgeëist, hoewel ze in het verleden vergelijkbare aanvallen hebben uitgevoerd. Volgens rapporten hebben de Houthis sinds oktober meer dan 80 schepen aangevallen met raketten en drones. Ze richten zich op schepen verbonden aan Israël, de VS of het VK, in een poging om Israël's acties tegen Hamas in Gaza te stoppen. Echter, veel van de aangevallen schepen, waaronder die naar Iran, hebben geen verband met het conflict.

Een bergingsoperatie is momenteel gaande voor de olietanker Sounion, die werd verlaten na een aanval door de Houthi's. De Houthi's hebben al eerder soortgelijke aanvallen uitgevoerd en delen vaak video's van deze gebeurtenissen als propaganda. NASA-satellieten hebben een brand waargenomen in de buurt van de verlaten Sounion, wat erop wijst dat er mogelijk meer sabotage is gepleegd.

Lees ook:

Vandaag · 10:24

Claudia Sheinbaum: uitdagingen als Mexicaans president tegemoet

Overweeg deze punten:

• De frequentie van Houthi-aanvallen op schepen is aanzienlijk toegenomen sinds het begin van het conflict in Gaza in oktober.
• Veel van de aangevallen schepen behoorden tot landen zonder directe betrokkenheid bij het conflict.
• De Houthis hebben de media van deze aanvallen als propagandamiddel gebruikt.
• Bergingsoperaties zijn noodzakelijk geworden voor meerdere schepen, wat zorgen over de maritieme veiligheid in de regio heeft doen toenemen.
• Er is een duidelijk patroon van escalatie, waaronder de sabotage van schepen met explosieven.

De dreigingen van de Houthi’s voor de maritieme veiligheid wijzen op een groter probleem. De Rode Zee is cruciaal voor de wereldwijde scheepvaart, maar wordt nu geconfronteerd met aanzienlijke veiligheidsrisico's. De internationale gemeenschap, met een coalitie geleid door de Verenigde Staten, doet er alles aan om deze dreigingen te stoppen, maar het hoge aantal aanvallen maakt het moeilijk om de situatie onder controle te krijgen.

De situatie maakt internationale scheepvaartroutes ingewikkelder, waardoor rederijen de gevaren en kosten van het doorkruisen van deze wateren heroverwegen. Voor landen die afhankelijk zijn van maritieme handel vormen de toegenomen dreigingen aanzienlijke economische risico's, wat de wereldwijde olieprijzen en toeleveringsketens kan beïnvloeden.

De situatie in de regio wordt steeds complexer, waardoor samenwerking op het gebied van internationale maritieme veiligheid cruciaal is.