카약 CEO, 구글에 이은 여행 검색 2위 수용

Seoul카약은 경쟁이 치열한 여행 검색 시장에서 구글 다음으로 두 번째로 많이 사용되는 플랫폼으로 자리잡아가고 있습니다. 카약의 CEO는 큰 기술 회사에 이어 두 번째가 되는 것이 나쁜 일이 아니라고 생각하며, 오히려 항공편, 호텔, 렌터카 검색 기능을 개선하여 사용자에게 구글보다 더 나은 옵션을 제공하는 데 집중하고 있습니다.

여행 산업은 큰 변화를 맞이하고 있습니다. TSA 데이터에 따르면 항공 여행객 수가 기록적으로 증가했지만, 이러한 추세가 지속되지는 않을 것으로 보입니다. 팬데믹 이후 여행 수요가 정점에 도달한 것으로 보이며, 가을이 오면 여행 수요가 보통 감소합니다. 항공 요금도 이미 여름에 비해 약 26%, 지난해 가을에 비해 4% 떨어졌습니다. 그럼에도 불구하고 많은 사람들이 여전히 연말 연휴에 여행을 가고 싶어합니다.

핵심 통찰:

• 시즌적 요인과 여행 붐이 끝나면서 항공권 요금이 하락하고 있습니다.
• 비수기임에도 불구하고 추수감사절과 크리스마스 여행을 위한 검색이 급증하고 있습니다.
• 소비자들은 프리미엄 이코노미와 비즈니스 클래스로 옮겨가고 있지만, 이코노미 클래스가 여전히 주를 이루고 있습니다.
• 카약은 사용자가 항공권을 예약하는 최적의 시점을 판단하는 데 도움이 되는 가격 예측 도구를 제공합니다.

사람들이 휴가 여행을 더 일찍 계획하면서 Kayak에서 검색이 증가하고 있습니다. Kayak은 좋은 가격을 발견하면 더 저렴한 요금을 기대하며 기다리지 말고 지금 예약할 것을 권장합니다. 가격 예측 도구가 더 나은 결정을 내리도록 도와줍니다.

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프리미엄 이코노미와 비즈니스 클래스 티켓을 찾는 사용자가 증가하고 있습니다. 이 추세는 두 가지 사실을 보여줍니다. 첫째, 여행자들이 가장 저렴한 항공권을 선택하는 데 더 신중해지고 있다는 것입니다. 둘째, 비즈니스와 여가를 혼합한 여행이 증가함에 따라, 여행자들이 더 많은 비용을 기꺼이 지출하려 한다는 것입니다. 왜냐하면 회사들이 여행 비용의 일부를 부담하기 때문입니다.

카약은 다른 여행 사이트처럼 티켓을 직접 판매하지 않습니다. 대신 다양한 옵션을 찾아주고, 티켓 예약은 다른 사이트에서 하도록 안내합니다. 이렇게 함으로써, 카약은 고객 서비스 및 사기 문제를 피할 수 있습니다.

카약은 COVID-19 이전의 재정 상태를 아직 회복하지 못했습니다. 구글의 큰 시장 점유율은 여전히 문제로 남아 있습니다. 그럼에도 불구하고, 카약은 여전히 수익을 내고 있으며 일부 분야에서는 성장을 보이고 있습니다. CEO는 최근 미국의 구글 시장 행위에 대한 규제 집중에 대해 긍정적으로 보고 있습니다.

카약은 항공편, 호텔, 자동차 검색과 같은 특정 분야에서 구글보다 뛰어나기를 목표로 하고 있습니다. 스스로를 구글 다음으로 두 번째라고 인정함으로써 사용자에게 제공하는 서비스를 개선할 수 있습니다. CEO는 이러한 접근 방식이 회사를 지속적으로 발전시키고 경쟁력을 유지시키는 데 도움이 된다고 생각합니다.