Trump fałszywie twierdzi o chińskich fabrykach, wzywa do dymisji UAW.

WarsawByły prezydent Donald Trump błędnie stwierdził, że chińskie fabryki samochodów są budowane w Meksyku. Użył tego twierdzenia, aby zasugerować zwolnienie prezesa Związku Pracowników Motoryzacyjnych (UAW) Shawna Faina. Jeff Schuster z Global Data, firmy monitorującej produkcję samochodów, powiedział, że roszczenia Trumpa były przesadzone. Schuster potwierdził, że w Meksyku nie są budowane żadne chińskie fabryki samochodów.

Zarzuty Trumpa:

• Twierdził, że w Meksyku powstają chińskie fabryki samochodów.
• Wezwał do zwolnienia prezydenta UAW, Shawna Faina.
• Zagroził podwojeniem lub potrojeniem ceł na chińskie samochody.

Według Schustera, chińskie firmy motoryzacyjne, takie jak BYD i Chery, mogą w przyszłości zbudować fabryki w Meksyku, ale na razie tego nie zrobiły. Te przedsiębiorstwa chcą sprzedawać samochody w Stanach Zjednoczonych. Podczas swojego przemówienia Trump wydawał się otwarty na ten pomysł i zasugerował, by zamiast tego zbudowali swoje fabryki w USA.

Prezydent Joe Biden nałożył w tym roku cła na towary z Chin, w tym na samochody elektryczne. Po wystąpieniu Trumpa, związki zawodowe UAW i Shawn Fain zareagowali. Fain określił Trumpa obraźliwym mianem dla osób łamiących strajki związkowe. Fain stwierdził, że Trump nie zrobił nic, by pomóc pracownikom motoryzacyjnym, kiedy był prezydentem, wspominając o zamknięciu fabryki małych samochodów GM w Lordstown, Ohio, w 2019 roku oraz strajku pracowników GM.

Zobacz również:

Wczoraj · 20:30

Republikanie odcinają się od krytyki Trumpa i Harris

Odpowiedź Faina:

• Określił Trumpa mianem „strupa”.
• Zarzucił Trumpowi brak działania podczas zamknięcia zakładu GM w 2019 roku.
• Zarzucił Trumpowi brak działania podczas strajku pracowników GM.
• Stwierdził, że Trump chce przysłużyć się bogatym menedżerom i elitom korporacyjnym.

UAW poparł Bidena na reelekcję po tym, jak wyraził on poparcie dla pracowników GM strajkujących pod Detroit. Jesienią ubiegłego roku, po serii strajków w trzech dużych przedsiębiorstwach motoryzacyjnych w Detroit, UAW wywalczył znaczące podwyżki płac. Zarówno Trump, jak i Biden starają się zdobyć poparcie 1,3-milionowego związku zawodowego Teamsters. Ponieważ pracownicy sektora motoryzacyjnego mają duże znaczenie w walce o Michigan, Trump i jego kandydat na wiceprezydenta JD Vance planują wiec w Grand Rapids. Będzie to czwarta wizyta Trumpa w tym stanie od połowy marca, kiedy zdobył nominację Partii Republikańskiej.

Podczas swojego wystąpienia na Krajowej Konwencji Republikańskiej Trump oznajmił, że zamierza odwołać przepis administracji Bidena dotyczący pojazdów elektrycznych pierwszego dnia swojej kadencji. Planuje przeznaczyć środki zaplanowane na ulgi podatkowe dla EV na projekty infrastrukturalne. Trump stwierdził, że takie działanie ochroni amerykański przemysł motoryzacyjny.

Wypowiedzi Trumpa wydają się być bardziej skoncentrowane na mobilizowaniu jego zwolenników niż na faktach. Jego uwagi dotyczące chińskich fabryk samochodów i mandatu na pojazdy elektryczne mają na celu pokazanie, że chroni amerykańskie miejsca pracy, chociaż te twierdzenia mogą nie być mocne. Z drugiej strony, UAW popiera Bidena, ponieważ zdaje się on wspierać potrzeby pracowników. Ta sytuacja ukazuje strategie polityczne, jakie Trump i Biden stosują, aby zdobyć poparcie kluczowych wyborców w ważnych stanach wahadłowych.