트럼프, 허위 주장으로 UAW 회장 해임 요구 논란 촉발

Seoul전 대통령 도널드 트럼프는 중국 자동차 공장이 멕시코에 건설되고 있다고 잘못 주장했습니다. 그는 이 주장을 사용하여 UAW(전미자동차노조) 회장 숀 페인을 해고해야 한다고 제안했습니다. 자동차 생산을 모니터링하는 회사인 글로벌 데이터의 제프 슈스터에 따르면, 트럼프의 주장은 과장되었으며 중국 자동차 공장이 멕시코에 건설되고 있지 않다고 확인했습니다.

트럼프의 주장:

• 중국의 자동차 공장이 멕시코에 건설되고 있다고 주장했다.
• UAW 회장인 숀 페인의 해임을 요구했다.
• 중국산 자동차에 대한 관세를 두세 배로 인상하겠다고 위협했다.

슈스터는 BYD와 체리와 같은 중국 자동차 제조업체들이 미래에 멕시코에 공장을 세울 가능성을 언급했지만, 아직 실행에 옮기지는 않았다고 말했습니다. 이들 기업은 미국 시장에서 자동차를 판매하고자 합니다. 트럼프는 연설 중에 이러한 아이디어에 긍정적인 입장을 보였으며, 대신 그들이 미국에 공장을 세우도록 제안했습니다.

조 바이든 대통령은 올해 초 전기차를 포함한 중국산 제품에 대해 관세를 부과했습니다. 트럼프의 연설 이후 UAW와 숀 페인은 이에 대해 반응했습니다. 페인은 트럼프를 노조 파업을 깨는 사람들을 비하하는 용어로 지칭했습니다. 그는 트럼프가 대통령 시절 자동차 노동자들을 위해 아무것도 하지 않았다고 말하면서, 2019년 오하이오주 로즈타운에 있는 GM의 소형차 공장 폐쇄와 GM 노동자들의 파업을 언급했습니다.

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페인의 대응:

• 트럼프를 "반동분자"라고 부름.
• 2019년 GM 공장 폐쇄 당시 트럼프가 무책임했다고 비난함.
• GM 노동자 파업 동안 트럼프가 아무런 조치를 취하지 않았다고 비판함.
• 트럼프가 부유한 자동차 임원들과 기업 엘리트들에게 이익을 주고 싶어한다고 언급함.

UAW는 디트로이트 근처에서 파업 중인 GM 노동자들을 지지하는 바이든이 재선에 도전함에 따라 그를 지지했습니다. 지난해 가을, UAW는 디트로이트의 세 주요 자동차 제조사에서 일부 파업 후 큰 임금 인상을 성취했습니다. 트럼프와 바이든 모두 130만 명의 회원을 보유한 팀스터스 노조의 지지를 얻기 위해 노력하고 있습니다. 스윙 스테이트 미시간에서 자동차 노동자들이 중요한 만큼, 트럼프와 그의 러닝메이트 JD 밴스는 그랜드 래피즈에서 집회를 계획하고 있습니다. 이는 3월 중순에 공화당 후보로 지명된 이후 트럼프의 네 번째 미시간 방문이 될 것입니다.

트럼프는 공화당 전당대회 연설에서 취임 첫날에 바이든 행정부의 전기차 관련 규정을 중단하겠다고 밝혔습니다. 그는 전기차 세제 혜택에 할당된 자금을 대신 인프라 프로젝트에 사용하겠다는 계획입니다. 이 조치가 미국 자동차 산업을 보호할 것이라고 강조했습니다.

트럼프의 발언은 사실 여부보다는 지지자들을 결집시키는 데 더 중점을 두는 것 같습니다. 그의 중국 자동차 공장과 전기차 의무화에 대한 발언은 비록 강력한 주장은 아닐지라도, 그가 미국 일자리를 보호하고 있다는 이미지를 의도하는 것입니다. 반면, UAW는 바이든을 지지하는데, 이는 그가 노동자들의 요구를 지지하는 모습을 보이기 때문입니다. 이러한 상황은 트럼프와 바이든이 중요한 스윙 스테이트에서 유권자들을 끌어들이기 위해 각기 다른 정치 전략을 사용하고 있음을 보여줍니다.