Slimme auto's verbeteren de verkeersveiligheid en verminderen dodelijke ongevallen

AmsterdamDe toekomst van verkeersveiligheid in de VS ziet er veelbelovend uit dankzij voertuig-naar-alles (V2X) technologie. Dit systeem maakt het mogelijk voor auto's om met elkaar en met verkeerslichten en borden langs de weg te communiceren, wat het verkeer soepeler laat verlopen en het aantal ongelukken vermindert. Utah loopt voorop op dit gebied door het gebruik van radio-gebaseerde technologie in voertuigen van hun wagenpark, zoals bussen en sneeuwschuivers.

De V2X-technologie biedt verschillende belangrijke voordelen:

• Vermindering van verkeersopstoppingen door real-time communicatie tussen voertuigen en verkeerslichten
• Verbeterde veiligheid dankzij directe waarschuwingen over weggevaar, ongevallen en congestie
• Betere navigatie door actuele informatie over optimale routes
• Mogelijke vermindering van verkeersdoden en ernstige verwondingen

Tegen 2028 willen de 75 grootste metropolen in de VS ervoor zorgen dat minstens 25% van hun verkeerslichten op kruispunten gebruikmaken van deze technologie. Dit initiatief wordt ondersteund door een federale subsidie van $20 miljoen, gericht op het bevorderen van efficiënte communicatie tussen voertuigen over wegomstandigheden in Utah, Colorado en Wyoming.

Auto's moeten geanonimiseerde gegevens in real-time delen voor deze technologie. Dit omvat zaken zoals plotseling remmen, gebruik van ruitenwissers en het wegglijden van banden. Door deze gegevens 10 keer per seconde te verzenden, krijgen vervoersautoriteiten voortdurend geüpdatete informatie, wat hen helpt om betere verkeersbeslissingen te nemen.

Ondanks de interessante voordelen van het systeem zijn er zorgen over privacy. Critici stellen dat zelfs als de systemen geen specifieke auto's volgen, ze nog steeds voldoende details kunnen verzamelen om bestuurders te identificeren. Ondanks deze zorgen biedt het systeem veel voordelen voor de verkeersveiligheid.

In Michigan wordt een 5 kilometer lang stuk snelweg tussen Ann Arbor en Detroit gebruikt voor het testen van geavanceerde voertuigen. Door middel van sensoren en camera's ontvangt men real-time updates om vertragingen te vermijden. In Texas zijn er speciale vrachtwagenroutes die informatie geven over de wegcondities en die uiteindelijk door zelfrijdende trucks gebruikt kunnen worden.

Het hoofddoel van V2X-technologie is om het aantal doden en ernstige verwondingen op de wegen te verminderen. Volgens de Amerikaanse National Highway Traffic Safety Administration kunnen slechts twee vroege V2X-toepassingen tot 615.000 ongevallen voorkomen en tot 1.366 levens redden. Deze veelbelovende resultaten suggereren dat een brede toepassing van V2X de wegen aanzienlijk veiliger zou kunnen maken voor iedereen.