貿易緊張にもかかわらず中国の輸出が好調

Tokyo中国は貿易摩擦にもかかわらず、輸出において好調を維持しています。他国からの関税は直ちに脅威となることはありませんでした。むしろ、企業が関税を回避しようと出荷を急いでいるため、輸出が増加したかもしれません。

為替レートの低下により、輸出が促進されています。輸入量は先月と変わらないままでしたが、政府が建設分野に多くの予算を投じているため、今後増加する可能性があります。

主要な輸出先

東南アジア諸国連合（ASEAN）は10の加盟国を持ち、中国製品にとって最大の市場です。1月から5月にかけて、ASEANへの輸出は9.7%増加し、508億3千万ドルに達しました。同じ期間中、アメリカへの輸出は0.2%の微増にとどまりました。一方、欧州連合への輸出は前年と比べて3.9%減少しました。

主要輸出品目

中国の鋼鉄、車、家電製品、そして船舶の輸出は今年急速に成長しています。中でも、自動車の成長が最も顕著です。今年の最初の5か月で、中国は240万台の自動車を販売しており、昨年の同時期と比べて26.8%増加しています。

貿易摩擦と関税問題

アメリカと欧州連合は、中国が電気自動車を低価格で販売していると非難しています。両者はこれに対して関税を課しました。中国は、すでに国内での需要が減少傾向にあるため、これらの関税が輸出を減少させることを懸念しています。

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INGエコノミクスのリン・ソン氏によると、中国の主要輸出品や自動車に対する関税が高すぎる場合、反発を招き、さらなる貿易問題を引き起こす可能性があるという。ソン氏は、年後半の貿易見通しに慎重であり、貿易が経済成長への寄与度を低下させると考えている。

工場の活動は経済成長についての重要な洞察を提供することができる。

中国の工場活動は5月に予想以上に減速したと、公式の調査が示しています。中国物流購買連合会の製造業購買担当者指数は4月の50.4から49.5に低下しました。50を下回るスコアは、セクターが縮小していることを意味します。

中国は新型コロナウイルスのパンデミックからの回復に苦しんでいます。世界的な商品の需要の低下やアメリカ連邦準備制度理事会（FRB）をはじめとする中央銀行の利上げが成長を鈍化させています。さらに、中国の不動産市場の問題は大きな負担となっています。

中国は今年、約5％の経済成長を目指しており、経済学者たちはこれにはさらなる政府の支援が必要だと考えています。